12月7日，亞洲規(guī)模最大的第七屆法蘭克福汽配展將在上海新國際博覽中心隆重開幕。歐意德作為亞洲規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的動力總成領(lǐng)跑企業(yè)，將攜旗下現(xiàn)有全系10款產(chǎn)品盛裝出席,參展面積近100平方米。屆時，作為中國首款柴油自動波動力總成產(chǎn)品，歐意德將發(fā)布全面量產(chǎn)。此次歐意德全面量產(chǎn)的動力總成為2.0L柴油發(fā)動機(jī)+4AT自動變速器產(chǎn)品。

歐意德2.0L+4AT動力總成

　　據(jù)悉，歐意德是目前國內(nèi)最早同時掌握清潔柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)與自動變速器技術(shù)的零部件制造商。正是基于歐意德柴油發(fā)動機(jī)與變速器先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢的奠基，歐意德柴油動力總成才有蓄勢待發(fā)之勢。

　　作為亞洲規(guī)模最大的動力總成制造企業(yè)，歐意德生產(chǎn)出中國首款自主柴油自動波動力總成產(chǎn)品，已于9月中國國際零部件博覽會期間進(jìn)行隆重發(fā)布，問世之初便引發(fā)行業(yè)轟動，首次亮相便吸引了中央電視臺新聞聯(lián)播等強(qiáng)勢媒體紛紛報道。

　　目前，歐意德款清潔柴油發(fā)動機(jī)和AT自動變速箱已全面量產(chǎn)，可供各類車型匹配搭載。據(jù)悉，目前歐意德與國內(nèi)10多家整車廠建立了匹配合作開發(fā)關(guān)系。搭載歐意德柴油動力總成的華泰寶利格SUV車型已于廣州車展成功上市。

　　歐意德動力總成營銷公司總裁路鵬瓊表示，“近幾年及未來，動力總成將是整個歐意德動力集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。”為占領(lǐng)柴油機(jī)技術(shù)的新高地，歐意德動力集團(tuán)自2006年起，就分別與世界頂級的乘用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)意大利VM公司和變速器巨頭德國ZF公司展開密切合作，通過對技術(shù)的引進(jìn)、吸收和再創(chuàng)新，歐意德最終完全掌握了這兩項世界領(lǐng)先技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)，一舉填補(bǔ)了我國在動力總成領(lǐng)域的兩項空白。

　　如今，歐意德已具備年產(chǎn)30萬臺柴油發(fā)動機(jī)、45萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。從歐意德內(nèi)部人員獲悉，十二五末歐意德產(chǎn)銷預(yù)測將雙雙突破50萬。歐意德柴油動力平臺的批量化投產(chǎn)以及建立起的國內(nèi)供應(yīng)商配套體系，在極大降低歐意德生產(chǎn)成本控制的同時，更為企業(yè)自身爭得了市場競爭力。不僅如此，未來歐意德還規(guī)劃了達(dá)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油機(jī)的產(chǎn)品。憑借規(guī)模上的優(yōu)勢，不但要充分滿足國內(nèi)搭載需求，更要將中國的動力總成產(chǎn)品銷往全球。

　　有專家指出，企業(yè)內(nèi)自身產(chǎn)品的動力組合，不僅可以為企業(yè)大大降低生產(chǎn)成本，也能有效提高發(fā)動機(jī)與變速器產(chǎn)品之間的匹配性能。在中國零部件舉步維艱的困境下，歐意德推出的兩款柴油動力總成為中國零部件領(lǐng)制造商注入了一針強(qiáng)心劑，利于帶動中國零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，奠定中國邁向汽車強(qiáng)國堅實的基礎(chǔ)。