1-11月累計(jì)銷(xiāo)量第一 天籟全年冠軍在握

　　最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟1-11月累計(jì)銷(xiāo)量140,045輛，穩(wěn)居中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)1-11月銷(xiāo)量冠軍之位。

　　距全年收官還有一個(gè)月的時(shí)候，記者采訪(fǎng)了東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(zhǎng)楊嵩。

　　全年銷(xiāo)量，冠軍在握

　　記者：天籟今年銷(xiāo)量表現(xiàn)出色，前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量是中高級(jí)車(chē)冠軍。對(duì)于12月份的銷(xiāo)量是否有信心?天籟是否能夠奪得全年銷(xiāo)量冠軍?

　　楊嵩：1到11月份，天籟銷(xiāo)量達(dá)到了140,045輛。對(duì)于12月份天籟的銷(xiāo)量，東風(fēng)日產(chǎn)完全有信心，繼續(xù)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。2012年，天籟的銷(xiāo)量一定會(huì)突破15萬(wàn)輛，也一定會(huì)奪得全年的銷(xiāo)量冠軍。

　　記者：從2008年上市至今，天籟的銷(xiāo)量表現(xiàn)一路走強(qiáng)，是否能夠用數(shù)據(jù)描述下天籟之路?

　　楊嵩：

　　從2008年至今，天籟實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的3級(jí)跳躍。從6萬(wàn)輛到10萬(wàn)輛再到14萬(wàn)輛，今年銷(xiāo)量一定能突破15萬(wàn)輛。

　　2009年，我們啟動(dòng)了“1+1”歌德巴赫猜想，即“全車(chē)系市占率第一+天籟市占率第一”。“1+1”的開(kāi)展，提升了東風(fēng)日產(chǎn)區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商作戰(zhàn)的能力。到目前為止，東風(fēng)日產(chǎn)共計(jì)在53個(gè)城市130次實(shí)現(xiàn)了“1+1”，實(shí)現(xiàn)了品牌與銷(xiāo)售在各區(qū)域市場(chǎng)上的“雙豐收”。

　　可以說(shuō)，從上市以來(lái)，天籟的銷(xiāo)量走出了一條非常好看的上升線(xiàn)條。

　　冠軍銷(xiāo)量 產(chǎn)品為王

　　記者：2011年，許多新的中高級(jí)車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而天籟并非新車(chē)，為何有信心奪得銷(xiāo)量冠軍?

　　楊嵩：消費(fèi)者是理性的，他們用腳投票進(jìn)行選擇。在新車(chē)層出不窮的2011年，天籟能夠奪得全年的銷(xiāo)量冠軍，恰恰證明了天籟強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。也證明一個(gè)道理，好產(chǎn)品才有長(zhǎng)久的魅力。

　　記者：作為一款上市3年的車(chē)型，相比剛上市的其他車(chē)型，天籟在產(chǎn)品實(shí)力方面還有優(yōu)勢(shì)嗎?

　　楊嵩：

　　相比許多中高級(jí)車(chē)，天籟的產(chǎn)品實(shí)力優(yōu)勢(shì)非常明顯。一部車(chē)的舒適性和操控性，是由其平臺(tái)所決定。可以說(shuō)，平臺(tái)是支撐車(chē)輛性能的基礎(chǔ)，是車(chē)輛開(kāi)發(fā)的最核心部分。

　　而天籟采用的D平臺(tái)，具有輕量化、高剛性化、高強(qiáng)度化、平臺(tái)車(chē)體和懸掛的最佳化等突出優(yōu)勢(shì)，集合了多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)。表現(xiàn)在車(chē)輛性能方面，在操控性、舒適性、靜音性以及安全性等方面，都具備了世界領(lǐng)先的水平。

　　完全可以說(shuō)，直到今天，天籟采用的D平臺(tái)依然代表了目前世界上前驅(qū)平臺(tái)(FF)的最高水平。

　　此外，天籟的VQ+CVT的鉑金動(dòng)力組合、“CARWINGS智行+”智能全方位行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)以及其他多方面的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)，天籟都保持了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

　　所以，天籟能夠成為銷(xiāo)量冠軍，是以其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力作為保證的。

　　記者：天籟一直以舒適著稱(chēng)。自從天籟提出中高級(jí)車(chē)的舒適之后，大量中高級(jí)車(chē)都宣稱(chēng)自己的舒適程度。現(xiàn)在，舒適已經(jīng)成為判斷一部中高級(jí)車(chē)的重要方面。那么，在舒適方面，天籟還有優(yōu)勢(shì)嗎?

　　楊嵩：

　　天籟的舒適是一個(gè)綜合的表現(xiàn)，無(wú)論是操控還是乘坐，無(wú)論座椅還是音響等各個(gè)方面，天籟給消費(fèi)者的感受，就是極致舒適。而舒適性首先是由平臺(tái)所決定，如剛才所言，天籟的D平臺(tái)直到目前依然是世界上最好的前驅(qū)平臺(tái)。因此，我們可以自信的說(shuō)，在舒適性方面，天籟領(lǐng)先5年。所以，目前，依然沒(méi)有中高級(jí)車(chē)在舒適方面能夠超越天籟。

　　記者：成為銷(xiāo)量冠軍，也證明了天籟的品質(zhì)值得信賴(lài)。如何證明天籟的品質(zhì)出眾呢?

　　楊嵩：第三方的權(quán)威評(píng)價(jià)能夠證明。在J.D. Power亞太公司2010 年中國(guó)車(chē)輛可靠性調(diào)研(VDS)中，天籟位居中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)之首;而在2011年的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告(IQS)中，天籟也位居三甲之列。

　　營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新 助力起飛

　　記者：除了產(chǎn)品實(shí)力以外，在營(yíng)銷(xiāo)方面，天籟也備受稱(chēng)道，是否能具體介紹下?

　　楊嵩：

　　天籟的營(yíng)銷(xiāo)有兩個(gè)關(guān)鍵詞——堅(jiān)持和創(chuàng)新。2008年上市以來(lái)，天籟進(jìn)行了超大規(guī)模的試乘試駕、對(duì)比試駕等活動(dòng)，拉近了與消費(fèi)者之間的距離。

　　2009年，啟動(dòng)了“1+1”歌德巴赫猜想行動(dòng)。具體到天籟，2009年，天籟共在13個(gè)城市22次成為市占率第一的車(chē)型;2010年，天籟更上一層樓，在47個(gè)城市共86次實(shí)現(xiàn)了市占率第一;而2011年僅第一季度，天籟就已在22個(gè)城市實(shí)現(xiàn)市占率第一。目前，天籟在更多城市取得了第一。

　　自2010年6月開(kāi)始，我們還啟動(dòng)“縱橫中國(guó)”中小城市營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目，并亮相針對(duì)四五線(xiàn)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)利器“都市新快線(xiàn)”。

　　我經(jīng)常用凸透鏡效應(yīng)來(lái)形容天籟取得成功的方式。凸透鏡效應(yīng)，就是將太陽(yáng)光持續(xù)聚焦，產(chǎn)生強(qiáng)大的能量，最終能夠點(diǎn)燃物體。

　　在我們看來(lái)，天籟的成功，來(lái)自于持之以恒的信念與創(chuàng)新不止的精神。對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，無(wú)論市場(chǎng)好壞，我們會(huì)始終如一地堅(jiān)持做一件事，那就是為消費(fèi)者提供最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品和服務(wù)。