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  • 值得一試 小編帶你感受新思域的科技力量

    2011-12-15 14:27:50 作者:趙婷婷

      在今天這樣一個信息化的時代,“科技”早已不是一個遙不可及的名詞。對于一款車來說,想要贏得現今時代的精英人士的青睞,那就絕對要讓人有一種科技魅力的共鳴。今天向大家推薦的第九代思域,作為一款剛剛全新推出的Honda換代車型,有著不可小覷的科技力量,相信經過小編的解析,會讓你有值得一試的沖動。

      全息座艙 獨屬于思域的科技概念

      “全息座艙”是第九代思域率先提出的概念,這個頗具現代感和科技感的名詞,確實成為了第九代思域科技亮點中不得不率先提及的一筆。

    值得一試 小編帶你感受新思域的科技力量

      “全息座艙”指第九代思域所擁有的智能化多功能顯示系統和ECON(智能化綠色節能輔助系統)組成的高科技智能界面、數字式多層次儀表盤、3輻多功能運動型真皮方向盤、包裹式座椅和環繞式中控臺。通過時尚的雙層數據顯示和以駕駛者為中心的駕駛艙設計,同時配合全系標配的方向盤4向調節功能,駕駛者不僅在發動機啟動前就能感到賞心悅目,在踏上路程時更將感受到第九代思域所帶來的全新駕悅體驗。

    值得一試 小編帶你感受新思域的科技力量

      而作為“全息座艙”的核心構成之一,就是隱藏在外形炫麗的儀表盤背后的智能化多功能顯示系統。“智能化多功能顯示系統”在顯示車輛狀況、時鐘、油耗等車輛信息外,還能顯示家人的照片、通過多元化的媒體接口,與AUX、iPod、CD、USB和藍牙系統自由連接,在屏幕中可以清晰顯示娛樂信息,甚至起到倒車影像顯示儀的作用。而且無論高中低配,都可以通過方向盤上的一個按鈕,動動大拇指來切換;6.5英寸可手寫輸入高分辨率(WVGA)車載導航儀(NAVI)與智能化多功能顯示系統智能連動,且大幅向駕駛艙側傾斜,小編的身體不需要離開椅背便能輕松控制全局,直觀了解車輛狀況和具體的道路信息。

      可以說,這樣的一個駕駛座艙,將智能、科技與人性化設計實現了近乎完美的結合,對于小編來說,所有的行車信息都被高度整合呈現在眼前,所有操作都唾手可得,實現了“眼不離路,手不離盤”的駕駛境界。

      ECON+i-VTEC 科技讓油耗更低

      早在第八代思域的銷售旺季,就曾創造出“1.8L排量=1.5L油耗+2.0動力”的黃金公式。而如今,隨著第九代思域高科技裝備的升級,ECON系統與i-VTEC發動機的完美結合,更是將這一黃金公式延續到了極致。

    值得一試 小編帶你感受新思域的科技力量

      第九代思域動力配置仍主打本田1.8升i-VTEC發動機,作為本田最先進的發動機技術,i-VTEC發動機可同時調整發動機的氣門開啟時間和行程,在各種駕駛條件下,都能夠為車輛提供強大的動力,進一步提高動力輸出,同時保證良好的燃油經濟性和環保性能。1.8升車型引擎擁有103千瓦(140馬力)/6300轉每分的輸出表現,扭矩峰值可達到174牛•米/4300轉每分。新推出的第九代思域TYPE-S車型則首次引入的2.0升引擎,動力數據為115千瓦(156馬力)/6300轉每分的峰值功率,189牛•米/4300轉每分的扭矩表現也可圈可點。

      作為Honda首次在國內市場采用的先進節能輔助系統,ECON系統(智能化綠色節能輔助系統)成為了第九代思域節油黃金公式的又一核心因子。ECON系統的使用簡單方便,駕駛者只要按下方向盤左側的綠色ECON開關,車輛便自動進入優先控制油耗模式。功能開啟之后,變速箱的檔位自動調節為低油耗狀態,空調也會自動進行節能調整。在行駛過程中,電腦會自動修正油門的踩下幅度,通過控制節氣門及油門踏板的動作變化,由系統主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗,達到降低油耗的目的;同時,車速表框內兩端的顏色顯示將自動對燃油經濟性進行提示,在車輛行駛時會通過藍到藍綠、綠色三個階段的變化來表示能耗高低,駕駛者無論何時都能看到,這樣一來便可幫助駕駛者培養良好的駕駛習慣。

      正是i-VETC發動機與ECON智能系統的綠色組合,使得第九代思域創下了綜合工況下百公里油耗僅6.8L(2.0L為7.4L/百公里)的優異成績。

      護航安全 科技的極致魅力

      第九代思域在安全配置上的投入巨大,通過多處軟硬件的升級之后,第九代思域的安全性能有了質的提升,超越了不少同級車。

      第九代思域全系增配側安全氣囊,標配主副駕安全氣囊,與安全帶、安全頭枕配合,為乘員提供全方位安全防護。從VTi車型起,增加VSA(車輛穩定輔助系統)與EPS(電動助力轉向系統)的互相配合,相比傳統的液壓轉向助力系統,新增加的EPS電動助力轉向系統,可以根據車速調整方向盤的力度,做到低速時方向盤輕,而高速時方向盤重:提升車輛高速行駛穩定性的同時,不犧牲低速時的易用度。若我們以模擬失控的方式反復轉動方向盤時,系統會自動提升方向盤的力度,避免可能發生的危險,這一點小編通過在山路上幾個復雜彎道上的試駕有了直接的感受。而第九代思域全系標配的高強度的前后防撞鋼梁,也將使其跳脫出沒有防撞鋼梁的詬病。

      小編點評:作為Honda在全球賣了近40年的一款車,思域的每一代更新,都凝聚著Honda的造車理念和科技精華。第九代思域可謂是時尚與科技完美結合的“經典中級車”。當你領略過第九代思域行云流水的外形,精致討巧的內飾后,不妨親自駕馭,體驗一下科技所賦予其的靈動和智慧,畢竟科技是一種神奇的力量,只有身處其中,方能感同身受。

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