隆冬時節的暖意 MURANO樓蘭人性化配置大揭

　　轉眼又來到了冬季，正應了那句歌詞：“2011年的第一場雪，來的比以往更早一些”，2011年的冬季似乎比往年更為寒冷。作為2011年度消費者關注度很高的東風日產豪華跑車型SUV車型 MURANO樓蘭配備了極為人性化的配置，使得乘坐者即使在隆冬時節也會感覺到技術日產給大家帶來的貼心關懷。

　　下面就讓筆者帶領大家來看看MURANO樓蘭到底有何過人之處吧。

　　冰雪路面行車的王道---全模智能四輪驅動系統與VDC車輛動態控制系統

　　眾所周知，諸位廣大駕駛員朋友冬季行車最怕遇到冰雪路面。在這種情況下，車輛與地面摩擦系數減小，所以容易出現車輛打滑、駕駛員喪失對車輛控制等情況，最終導致交通事故的發生。

　　MURANO樓蘭作為一款具有運動基因的豪華跑車型SUV，配備了全模智能四輪驅動系統--- All 4x4i Mode，并且在中控臺方提供了AUTO與LOCK兩種模式供駕駛者選擇。

　　據介紹，在AUTO模式時MURANO樓蘭前后輪的驅動扭矩能通過智能實時監控系統，以千分之一秒為單位的極速時間，連續無間斷的在約100：0-50：50范圍內自動調整分配扭力輸出;而當選擇LOCK模式時，MURANO樓蘭前后輪驅動扭矩的分配固定在約50：50四驅狀態，保證車輛在冰雪等惡劣路況安全穩定通過。這一點也證明了MURANO樓蘭作為一臺SUV所擁有的強悍通過性。

　　與此同時，MURANO樓蘭標配了更為高級的VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)車輛動態控制系統。當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，VDC系統會立刻介入，在降低發動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。尤其在轉向不足、轉向過度或冰雪濕滑路面上有可能發生的各種狀況時，自動調整剎車力度和扭矩，以便保持行駛方向。可以充分保證駕駛員在冰雪等極端惡劣天氣下對車身狀態的充分控制，進而保障行車安全。

　　隆冬中的溫暖—少見的后排座椅加熱與后排B柱空調出風口設計

　　相信開車的諸位尤其是北方的朋友肯定都有這樣的經歷：早上起來開車上班，一鉆進車里會發現經過一夜的低溫，車輛已經成為名副其實的“冰窖”。在剛啟動車水溫還沒上來的時候，座椅電加熱就成了冬日里大家最愛的配置。雖然主副駕座椅電加熱現在已經逐步的成為豪華SUV車型的標準配置，但是帶有后排座椅電加熱功能的車型并不多見。

　　當您在寒冷冬日開車帶著一家人去滑雪或者度假的時候，您是否會為自己前排座椅有電加熱而后排的孩子或者老人的皮座椅冰冷而內疚?

　　作為日產品牌最高檔SUV的MURANO樓蘭，本著“人.車.生活”的理念，不但擁有后排電加熱，甚至還為后排的成員安排了單獨的空調出風口。在充分分析了熱對流原理之后，日產設計人員創造性的把它安排在了B柱之內。加上雙區獨立自動空調，使得整輛車中所有的成員均能有一個完美舒適的乘坐環境。

　　要便利不要凍手—語音識別控制系統與一鍵式電動開閉行李箱

　　在寒冷的冬天鉆進車里，您是不是恨不得把手不拿出來，縮在袖子里開車。MURANO樓蘭為每位駕駛者帶來了全語音識別控制系統，通過該系統，就能真正實現車主與愛車的完美交流。行車電話、音響、導航系統，只要輕輕一聲就能啟動，不需勞煩駕駛者分神伸手去按一個又一個的按鈕，一切悉聽尊便。

　　除此以外，小編認為MURANO樓蘭最給力的配置就是一鍵式電動開閉行李箱。試想一下：在寒冷的隆冬里，上下車去行李箱里取放東西。坐在駕駛室一鍵即可控制后備箱尾門，如此標準的高檔配置，無疑是便捷而又有面子的事情。

　　編輯點評：

　　由上面幾點其實我們可以看出，日產在MURANO樓蘭設計之中始終秉承著以人為本的設計理念。無論是車輛安全方面的主動防護，還是乘坐舒適方面的貼心設計，無時無刻不透露著對乘客的真心關懷。希望這些細節和設計能給廣大的消費者在寒冷的隆冬時節帶來一絲暖意。