多款車型量產 北美車展13款概念車匯總
車型看點:超長續航里程
量產指數:★★★★☆
繼上月為歐洲市場發布的超節油柴油-電動版V60插電式混合動力旅行車之后,沃爾沃于日前發布了其新款XC60插電式混合動力概念車。這款XC60插電混動概念車在開底特律車展上正式首發亮相。
![沃爾沃XC60混動概念車](http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1309/13/3059862_blank.gif)
沃爾沃之前已經證實會在美國市場推出一款汽油-電動版的混合動力車。如今,沃爾沃已經選擇了XC60跨界車作為這款混合動力車的設計基礎,而為其配備了新一代的2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機、電動機和8速的自動變速箱。按下中控臺上的一個按鈕,駕車者將能夠決定要如何利用來自汽油發動機和電動機的動力。
![沃爾沃XC60混動概念車](http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1309/13/3059862_blank.gif)
這款XC60插電式混合動力車將為美國市場的駕車者提供三種不同的駕駛模式:Pure、Hybrid或Power。在Pure模式下,這款XC60 插電式混合動力車能夠僅依靠電動機提供動力,續航里程可達35英里。在Hybrid模式下,汽油發動機與電動機將協作為車子提供動力,兩者將交互提供動力,或者在必要的時候共同為車子提供動力。在Power模式下,兩種動力源將共同為車子提供動力,而提供高達350馬力的最大動力輸出。在該模式下,這款 XC60插電式混合動力車能夠在僅僅5.8 秒的時間內從0提速至60英里/小時(96公里/小時),同時還將得益于“through-the-road”混合動力全輪驅動系統增加的安全性。
![沃爾沃XC60混動概念車](http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1309/13/3059862_blank.gif)
雖然官方的EPA數據尚未公布,但是沃爾沃預計這款XC60插電式混合動力車在Hybrid模式下應該能夠達到50 mpg的組合燃油經濟性。在電池充滿電且油桶裝滿油的情況下,總的續航里程應該也能夠達到600英里(960公里)左右。遺憾的是,沃爾沃尚未透露這款 XC60插電式混合動力車確切的上市日期,只是表示該車將會在幾年內上市銷售。我們推測該車會在2014年發布上市。
車型名稱:日產 e-NV200
車型看點:純電動商務車
量產指數:★★★★☆
日產在日前開幕的底特律車展上發布了其e-NV200概念車。在外觀設計上,我們可以看到這款NV200的車頭處采用了聆風電動車的前保險杠面板。此外,這款e-NV200采用了聆風為大家所熟悉的水藍色噴漆。
![續航170公里 日產e-NV200概念車亮相](http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1309/13/3059862_blank.gif)
在內飾設計上,這款e-NV200配備了兩排為乘坐者準備的可折疊式的座椅。此外,該車裝備了一個獨特的儀表叢,被日產稱為一個水平的C-cluster顯示器,另外還有一些所謂的EV儀表。
![續航170公里 日產e-NV200概念車亮相](http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1309/13/3059862_blank.gif)
而在外觀的造型方面,我們看到這款電動貨車采用了許多概念派的設計。日產表示,這款e-NV200的24千瓦時鋰離子電池將提供與聆風相似的續航里程。這意味著其續航里程預計會在47英里(75公里)至105英里(168公里)之間。如同聆風一樣,這款e-NV200搭載的是一臺80千瓦的電動機,峰值扭矩輸出為207磅-英尺。
![續航170公里 日產e-NV200概念車亮相](http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1309/13/3059862_blank.gif)
由于是基于NV200設計,因此車內應該會有足夠的空間容納乘客和貨物。日產表示,這款NV200電動廂式貨車將適合大都市的商用和載客使用。日產的小型貨車在紐約也被用作出租車,這提供了一種可能的使用方式。在這種使用方式下,這款電動貨車不使用汽油的這一點可能會變成一個顯著節省成本的優勢,盡管這款e-NV200是以概念車形式在2012年底特律車展上亮相的,但是日產表示這款電動貨車可能會成為一款大規模量產的車型。
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