多款車型量產(chǎn) 北美車展13款概念車匯總

　　車型名稱：日產(chǎn) Pathfinder

　　車型看點(diǎn)：今年秋季上市

　　量產(chǎn)指數(shù)：★★★★★

　　日產(chǎn)在今天開(kāi)幕的北美車展上展出新一代的Pathfinder概念車，這款車的量產(chǎn)版今年秋季上市。在車展開(kāi)幕之前，目前已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)提前曝光了，它采用三排座椅的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面預(yù)計(jì)采用3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力預(yù)計(jì)為265匹。

　　日產(chǎn)Pathfinder是一款歷史久遠(yuǎn)的SUV車型，它于1986年引入，當(dāng)年還只是一款定位在緊湊級(jí)的SUV，而到第二代產(chǎn)品就已經(jīng)升格為中型SUV。它在日產(chǎn)家族中的定位也從最初的定位于樓蘭之下躍升至略高于樓蘭的位置。其傳統(tǒng)意義的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田4Runner，所以這也是一款定位硬朗型的SUV，它誕生自純正的皮卡平臺(tái)，最新款的日產(chǎn)Pathfinder于2005年引入，它就是基于F-Alpha平臺(tái)打造，該平臺(tái)日產(chǎn)專門(mén)用于生產(chǎn)皮卡和SUV車型，著名的日產(chǎn)皮卡Titan，Xterra還有強(qiáng)悍型SUV英菲尼迪QX56都是該平臺(tái)的產(chǎn)品。

　　2011款日產(chǎn)Pathfinder

　　新一代Pathfinder看上去和漢蘭達(dá)很相似，而整車的線條幾乎就是不久前剛剛上市的英菲尼迪JX的翻版。 根據(jù)此前信息，日產(chǎn)表示新一代車型將基于一個(gè)全新平臺(tái)打造，但3排7座的設(shè)置還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的配置和特點(diǎn)。因此，雖然看上去新一代Pathfinder更加時(shí)尚了，但是其功能性相信會(huì)很好的保留。

　　車型名稱：奧迪Q3 Vail

　　車型看點(diǎn)：超強(qiáng)動(dòng)力

　　量產(chǎn)指數(shù)：★★★☆☆

　　在底特律車展上展出其Q3 SUV的一款“Vail”概念版車型。奧迪認(rèn)為它不得不占領(lǐng)的下一個(gè)支柱市場(chǎng)是美國(guó)，奧迪已經(jīng)看到了美國(guó)市場(chǎng)SUV和轎車領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。

　　已于去年年中在歐洲推出上市的Q3車型在奧迪跨界車陣容中的定位在Q5之下。自Cross Coupe概念車在2007年上海車展亮相以來(lái)，坊間就一直有傳聞稱，奧迪會(huì)為美國(guó)市場(chǎng)推出一款更小型的SUV。而寶馬早就已經(jīng)計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)推出其緊湊型的X1跨界車，但是由于歐洲和亞洲市場(chǎng)對(duì)該車的極大需求，使得X1在美國(guó)上市的計(jì)劃被延遲了。

　　這款全新的概念車設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于冬季運(yùn)動(dòng)，專為那些熱愛(ài)冬季極限運(yùn)動(dòng)的人打造而來(lái)。新車相比普通版奧迪Q3更加運(yùn)動(dòng)，增添了不少全新的運(yùn)動(dòng)套件以符合其定位。

　　Q3 Vail概念車搭載了2.5升5缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率314馬力，峰值扭矩400牛米。同時(shí)，新車搭載了奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tron​​ic變速器，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅用5.5秒，最高時(shí)速達(dá)262公里/小時(shí)。