渦輪也瘋狂！15萬預算帶T車型導購

    動力、油耗兼得的品性使“渦輪增壓”一度成為近年來非常流行的一個汽車詞匯，原來多為跑車發動機配置的渦輪增壓裝置越來越普及到普通家用車及商務車型上。渦輪增壓的發動機無論是動力還是加速性都是普通發動機無法企及的，隨著榮威550 1.8T 超值限量足金版上市，12萬多就能入手一款帶T（T即Turbo，渦輪增壓）車無疑又將掀起一陣帶“T”車型的價格狂潮。小編針對15萬元上下的價格區間，特地選了幾款目前市面上的“平民”帶T車型為大家做個比較。

    榮威550 1.8T超值限量足金版
 
    榮威550是目前榮威家族中的主打產品之一，其外觀造型動感年輕，十分適合年輕人。同時在內飾的設計、用料和做工上也很考究，與同價位的合資品牌車相比有過之而無不及。不過，這款1.8T超值限量足金版最吸引人眼球的還要屬它帶T的1.8升發動機和優惠的價格，據小編了解這是國內唯一一款12萬多就能買到的帶渦輪增壓的車。
 
    一般來說一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。一些我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機在經過增壓之后，動力都可以達到2.4L發動機的水平。而榮威的這款550 1.8T的動力性能更超越2.4L發動機，它的最高峰值扭矩達215N·m，百公里加速只需9.3秒，耗油量卻比1.8L發動機高不了多少，整車綜合工況百公里油耗僅8.5L。目前榮威這款帶“T”新車只需12萬余元就能入手，本身就是同級別車中最經濟的車型，而且還帶了“T”，性價比顯而易見。

 
    榮威550 1.8T側面

    新明銳1.4TSI
 
    明銳是斯柯達主打國內緊湊車市場的車型，因為繼承了大眾扎實的底盤技術而廣受好評。新明銳1.4TSI的亮相不僅在外觀上擺脫了老明銳過于平庸的外形設計，而且在內飾質感上也有全面提升，四幅真皮方向盤和多功能鍵、新增的鋁飾板、全新時尚灰色質感內飾等都更顯時尚高檔。搭載帶有渦輪增壓裝置的新明銳1.4TSI目前市場報價在15萬左右，價格也算“平民”。
 
    1.4TSI發動機最大功率96kW，最大扭矩220Nm，相信關注大眾汽車的朋友們都已能熟悉將其背出。新明銳1.4TSI在發動機、變速箱配備上選用1.4TSI+DSG組合，它的動力水平可以達到超出2.0L發動機，排放標準也相當高。但是與榮威550 1.8T超值限量足金版118kW的最大功率相較，新明銳顯得稍遜一籌了，所以在中段加速能力上不如榮威550，加之15萬左右的價格相較之也體現不出較高性價比了。

 
    新明銳1.4TSI

    朗逸1.4TSI
 
    作為上海大眾在緊湊級市場上的首款產品，從PQ34平臺上經過底盤加長而誕生的朗逸，銷量一直較好，精準的市場定位和均衡的綜合實力，是朗逸受到消費者廣泛認可的關鍵所在。在外觀上朗逸采用了流行的寬肩設計，搭配大眾經典進氣格柵造型，突出運動感的同時又表現出一種穩重；新款朗逸1.4T在內飾方面增加了黑色內飾、木紋及鍍鉻裝飾條，最大的改變則是換用了新一代大眾車型普遍采用的三輻運動風格方向盤；動力方面，朗逸和新明銳一樣采用的是1.4TSI發動機，小排量渦輪增壓動力是朗逸的一大優勢，在節省油耗方面有不俗表現。總體而言，朗逸在動力配置上與明銳如出一轍，那我們來看看價格方面，目前朗逸1.4T的報價在13萬左右，相較新明銳有所優惠，但其幅度還是比不上榮威550 1.8T超值限量足金版。

 
    朗逸1.4TSI

 
    渦輪增壓是未來汽車發展的重要技術之一，相對同樣動力的自然吸氣發動機，它的排量更小、油耗更低，對節能減排也有著積極意義，如此一舉數得必將成為未來車型的主流配置。綜上所述，比較榮威、明銳和朗逸的三款帶T車型，雖然價格都在同一檔次，比較“平民”，但是榮威550 1.8T超值限量足金版比之另外兩款不僅在排量上上了一個臺階，價格又最低，顯然擁有更高的性價比。如果現在要入手一款帶T車，選擇榮威550 1.8T 超值限量足金版不失為一個明智之舉。