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6.0 升 W12全新賓利歐陸 GTC 敞篷轎跑車

2012-04-26 13:13:16 作者：caiyibin

　　· 6.0 升 W12 發動機帶來賓利獨有的超凡動力和性能體驗

　　· 前衛且富有現代風格和雕塑感的設計, 采用先進的生產技術打造

　　· 外表驚艷、奢華精致的純手工打造車廂，配備業界領先的信息娛樂系統

　　· 一如轎跑車般精致，并兼具難以媲美的舒適度和實用性

　　· 經改良的底盤讓您盡享更具動感和魅力十足的敞篷駕駛體驗

　　(2012年4月23日, 北京)秉承6.0升W12歐陸GT轎跑車的細節特點，全新歐陸GTC敞篷轎跑車以2006年發布的敞篷轎跑車款的成功為基礎，并將其發揚光大。賓利的設計和工程團隊以對品質一絲不茍，絕不妥協的追求，對這款標志性敞篷轎跑車進行了從內到外的全面改進。

　　如果說歐陸GTC敞篷轎跑車展現的是十足的優雅和低調，那全新車型更加銳利的線條和自信的輪廓則會帶給人一種更現代更雄渾的感覺。鋁質前翼子板采用先進技術制造，無需焊接且不會出現焊縫，令整車凸顯英式車身的精美外觀和感覺。除目前的標準配置20英寸輪轂外，這款全新歐陸GTC敞篷轎跑車還首次附帶3種款式的21英寸輪轂作為選配件。在裝配使用上，這些輪轂將能夠進一步凸顯新款賓利豪華敞篷車型與眾不同和極為動感的外形。

　　這款四座豪華敞篷轎跑車特別配有更大空間和以更奢華的手工打造全新車廂。同時，頂級的皮革、豐富多樣的木質飾面，以及冷艷的金屬裝飾和深絨地毯使整車愈顯尊貴。全新歐陸GTC敞篷轎跑車共有17款標準頂級皮革顏色，6種內飾顏色配搭，以及7種飾面可供選配;并均由賓利旗下技藝精湛的工匠悉心打造。

　　全新歐陸GTC敞篷轎跑車引以為傲的精致典雅亦盡數得到提升。多層纖維車篷完全量身定制，并還配合使用隔音玻璃和車身底板，實現了最佳的噪音隔絕性能。

　　既是一款豪華敞篷轎跑車，同時又兼具極為優異日常實用性，前代歐陸GTC敞篷轎跑車型這一標志性特征獲得了客戶們的一致贊許。現在，全新歐陸GTC敞篷轎跑的車廂變得更為實用。更加寬敞的后排座椅腿部空間、新的儲物裝置，以及諸如觸摸屏信息娛樂系統、自動化安全帶卡扣拉出裝置，以及由賓利設計的頸部暖風器，在任何溫度下都能夠帶來舒適的敞篷駕乘體驗。

　　更寬的前后輪距、更加敏捷的轉向控制和經過調校的懸架必將能夠為您帶來無比舒暢和一騎絕塵的駕駛體驗。賓利先進的全時四輪驅動駕駛系統特別采用40:60的前后輪軸扭矩分配比(與前代歐陸GTC敞篷轎跑以50:50的分配比比較)，從而將轉急彎時轉向不足的情形降至最低。技藝嫻熟的車主可通過精確的油門控制來掌控汽車的行走路線與動態平衡。

　　整車動感十足，并搭載有更具動力的6.0升W12雙渦輪增壓發動機，以及新款QuickShift變速箱。在這些部件協同運作之后，您將感受到的是前所未有的迅捷換擋。動力輸出由560匹馬力增至 575 匹馬力，而賓利著名的澎湃扭矩亦增加50牛頓米至700牛頓米。

　　“GTC敞篷轎跑車型一直以來是歐陸系列車型中最感性的車款，同時它也是對賓利卓越設計的完美詮釋。憑借定制的軟頂，全新歐陸GTC敞篷轎跑可謂是一款純正的英倫敞篷車，它做到了對賓利經典車型的忠實傳承。然而，這款車型中匯集的先進技術、優異性能，以及出色的整體設計，表明我們正為賓利敞篷車的車主們譜寫新的一頁。”

　　賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫岡·杜翰墨先生表示。

　　全新歐陸 GTC敞篷轎跑車—— 驚鴻一瞥

　　· 富有雕塑感的外觀設計

　　· 應用先進的生產技術，例如“超塑工藝”技術可制造出精工細作的車身和更鋒利的“力量條”

　　· 獨一無二的寶石鑲嵌設計前大燈配備了LED日間行車燈

　　· 沿襲自賓利旗艦車型慕尚上首次亮相的新穎“雙馬蹄形”尾部輪廓及更顯直立的矩陣散熱器隔柵

　　· 奢華、實用且手工打造的車廂配備了領先業界的信息娛樂系統

　　· 新內飾在觸感柔軟的優質皮革包裹下，鑲嵌有輪廓分明的大屏幕儀表板和中控臺

　　· 共有 17 款皮革顏色，6種內飾顏色配搭和7種飾面可供您選擇

　　· 獨特的“眼鏡蛇頭”設計座椅增添了舒適性及后排車廂空間

　　· 新款觸摸屏配合 30GB 硬盤信息娛樂系統，采用先進的衛星導航及動態路徑指南，支援七位郵政編碼輸入查詢

　　· 音響系統采用最新版本Balanced mode Radiator(平衡模式發聲)揚聲器作為標配

　　· 革命性的 Dirac Dimensions™ DSP 音頻處理系統可以帶來非凡的音響效果(適用于Naim for Bentley頂級音響系統)

　　· 6 升 W12 發動機性能更為強勁，并可使用混合燃料

　　· 6 升、W12 缸雙渦輪增壓發動機帶來 575匹馬力和700牛頓米的扭矩

　　· 兼容混合燃料 - 可以 E85 生物燃料、汽油或或兩者任何比例的混合燃料行駛

　　· 從靜止加速到時速 100公里僅需 4.8秒

　　· 從靜止加速到時速 160 公里僅需10.9 秒

　　· 最高時速可達314 公里

　　· 活力四射的賓利駕乘體驗

　　· 采用快速換檔Quickshift 技術的 ZF 6HP28 變速箱將換檔速度加快了一倍，并且支援雙降檔

　　· 傾向后輪的扭矩輸出設置按照 40:60 的比例對全時四輪驅動系統進行動力分配，從而減少拐急彎時的轉向不足情形，并通過“動力轉向”系統對行駛路線和動態反應做出更準確的調整

　　· 前后輪距的增加，提高了抓地力和穩定性

　　· 先進的 ESC 系統充分發揮了強勁的 W12缸發動機和改進底盤的潛力

　　· 20 英寸“5 幅”合金輪轂，配合采用 “5 幅兩件式”，“7 幅優雅型”和“10 幅螺旋型”設計的 21 英寸輪轂可供挑選

　　賓利6.0升W12全新歐陸 GTC敞篷轎跑車詳述

　　“作為一款新穎和充滿自信的賓利敞篷車，全新歐陸GTC的外形更具雕塑感與活力，動力更為澎湃。更寬大的輪距、車側更高的腰線和更大的輪轂共同為這款車型營造出不論車頂打開或是閉合時，都能憑借其更貼地、更迅捷和更具運動感的造型而吸引眾人注意。”

　　賓利汽車設計總監德克•范•布雷克，Dirk van Braeckel。

　　宛如雕塑般的外部設計

　　· 如雕塑般線條的設計靈感源自歐陸 GT 轎跑車

　　· 更加雄渾、運動和自信的道路表現

　　· 精密、無縫的前翼子板經過悉心造型設計，使整車展現純粹的英式車身外形格調

　　· 車尾采用充滿力量的“雙馬蹄形”設計

　　· 新款顏色和輪轂選項，其中包括標配的 20 英寸合金輪轂

　　在設計總監德克•范•布雷克(Dirk van Braeckel) 的領導下，創意團隊需要面對的挑戰是要創造出汽車藝術中的經典之作，同時進行提升，使其更加完美。

　　新車型的設計靈感來自于第二代歐陸 GT 轎跑車，而后者也只在約一年前，在一片贊許聲中向全球推出。GT 車型的眾多標志性造型和風格也被融入到全新歐陸 GTC敞篷轎跑車當中，展現出的是經過改良、具雕塑感和充滿動感的外形，并通過這款驚艷絕倫的新款 4 座敞篷車，對回溯至最初以 20 世紀 50 年代歐陸R型為代表的系列傳統進行了重新解讀。

　　首款歐陸 GTC敞篷轎跑車堪稱優雅和質樸的典范，而由此獲得靈感的新款車型則采用更加前衛的當代設計。這是對經典原型的演繹，展現出的是更加清脆俐落的外觀，愈加銳利和專注的車底板線條設計，以及更為雄渾、運動和自信的道路表現。

　　極具美感的線條似曾相識，但整體效果卻已有顯著超越。新款車型擁有更寬及輕微加長的輪距，同時還配有更高的腰線。后部的錐形結構逐漸向上，靠近車輛尾部，使得車窗形狀更淺，整體車型極富動感。

　　經典的賓利矩陣型前格柵兩側配合效果出眾，并使用傳統 4燈布局的新款前大燈設計;傳統的四燈樣式，具有精致如寶石般的細節設計，其中包括引人注目的 LED 日間行車燈。

　　該車型雄渾的前翼子板通過一種名為“超塑工藝”技術的先進制造流程打造。首先，將鋁板加熱至約500攝氏度，隨后利用氣壓吸塑成型，由此才能制造出獨一無二，外觀絕倫的車身組件。由于采用單片鋁板，面板光滑無縫更無需進行焊接。上述工藝為轎車營造出更出色的英式車身設計美感，以及更少的縫合線。

　　沿著車身兩側向下，具功能性的車尾設計令人不禁聯想到賓利旗艦車型慕尚。這樣的對比還可延續至車輛后部，其中 “雙馬蹄”形的輪廓與嵌入圍繞后部的車燈實現了整合。下方，閃亮的橢圓形排氣管更加凸顯了新車的優異性能。

　　以合成材料打造的行李箱蓋可完全將接收多媒體和GPS信號的天線隱藏在內。整車將具備干凈和完整的外部表面，這是對眾多其他敞篷車而言卻是無法實現的。

　　7折疊式，3 層纖維的車頂有 8 種輔助顏色可供選擇。只需 25 秒，車頂便可完成折疊和打開，整個操作平穩優雅，無與倫比，并且在時速高達 32 公里的道路駕駛情況下也可操作。極為牢固的同款車頂設計亦在尤哈•坎庫寧先生(Mr. Juha Kankkunen)的賓利歐陸超級跑車 Ice Speed Record敞篷版上使用，并打破了冰上極速吉尼斯世界紀錄達時速205.48英里 (時速330.695公里)，且可在低達零下 30 ℃ 的環境下實現完美操作。

　　在車頂與座后置物板接合處并無明顯的閉鎖點，這確保了 GTC 整齊線條不會出現任何中斷。標配功能包括有加熱玻璃后窗和襯墊內的閱讀燈，以及在車頂閉合后，加熱/通風系統將自行調節空氣分布和風量分配。

　　有史以來第一次令人驚艷的新款 20 英寸輪轂成為此次推出全新歐陸 GTC敞篷轎跑車的標準配置，同時還有 21 英寸輪轂供客戶選擇。對于希望能夠從眾人當中脫穎而出的客戶，輪轂還配有 4 種款式和及多款涂飾可供選擇。使用的具體輪胎分為倍耐力 P Zero 275/40 ZR20 和 275/35 ZR21 ，這兩款輪胎均為新款 GTC敞篷轎跑車而特別設計。賓利工程師與倍耐力努力攜手研發，確保在選用 21 英寸輪轂后，客戶的駕乘舒適度也不會受到任何影響。

　　本已非常豐富的色板也迎來了兩款新的外部油漆顏色。殿堂銀(Hallmark)為該系列帶來了新的活力，充滿雄性氣概的染色銀，配合中性色調，象征著金屬的強度。清風銀(Breeze)特別具備在巧妙金屬銀色調上，充滿生氣的閃耀裝飾，含有對大氣綠色的暗示。

　　全新賓利歐陸 GTC敞篷轎跑車毋庸置疑。這是一款現代且造型完美的超級跑車，具有純正英式敞篷車獨有的優越感和毋庸置疑的品質。精美絕倫的外部設計無疑使車輛的整體美感更顯錦上添花，同時憑借反復的風洞測試分析還提升了整車的空氣動力性能。

　　奢華，實用的手工打造車廂

　　· 極具美感和優質的手工內飾

　　· 新的木飾和皮革顏色色板選項

　　· 更多實用設計帶來更寬敞的乘坐空間和日常易用性

　　· 頸部加熱器氣流系統帶來更舒適的敞篷駕乘感受

　　在首席內飾設計師羅賓•培治(Robin Page)的帶領下，造型團隊的目標是創制出一款更具動感和現代的車廂，同時其還需兼具更好的舒適度，質量和手工藝，并將豪華敞篷車的內飾設計提升至新的高度。

　　設計策劃的一個關鍵元素在于確保當車頂收起時，整車的內飾和外飾風格能夠做到和諧統一。同等重要的是，新款車廂的設計從前到后均做到了無瑕流暢。

　　這種特質始于儀表板和儀表盤，兩處會巧妙地令人聯想起賓利“飛翼”標識。新的車門和后翼子板圖形沿整個車艙側身，營造出動態、宛如一體的流暢感覺，同時無與倫比的手工絎縫工藝更應用到后部皮革置物板蓋上。

　　奢華的手工制造材料和對細節方面最精益求精的關注毫不費力的組合在一起，共同帶來了無可匹敵的舒適體驗與質量。目前，共有 17 款標準柔軟皮革顏色和6 種顏色搭配組合，并配有 7 種系列飾面可供選擇。而這些皮革木飾均由賓利英國克魯郡工廠內的專屬車間悉心打造。

　　當談到客戶希望從敞篷版豪華超級跑車同樣獲得日常實用中的舒適便利，創意過程的關鍵便成為對創造全新高度的渴求。這意味著通過去除不需要的物品，為內飾創造更加輕盈的美感，還有為乘坐者帶來更多的可用空間。

　　而這正是造型團隊所喜歡的一項挑戰。例如，較前款歐陸 GTC敞篷轎跑車上的裝配相比，“眼鏡蛇頭”設計的前座椅厚度減小了25毫米，因此為后排乘客帶來新增的腿部空間。此外，得益于儀表板底部前排乘客“扇形”凹面的使用，前排乘客的腿部空間也得到增大。

　　通過使用復合泡沫，以及首次在 GTC 上應用的可選前座通風系統，配合經過改進的 10 個氣泡按摩功能，乘客將能夠獲得更加穩固和更為精神舒爽的體驗。

　　簡化的中控臺設計，附帶其底部實用且新穎的置物格共同為鑰匙和手機提供了優化的存放空間。杯座位置也從扶手中部內側移到了靠近駕駛員后部的開放部分，讓其更易于使用。

　　電動安全帶裝置可幫助前排乘客不費吹灰之力便完成扣鎖操作。客戶還可選擇指定設計精美、可折疊和外攜的木飾儲物盒，是放置眼鏡或鑰匙的理想之選。整個置物盒將完全使用與內飾相配的飾面和皮革制造，同時還特別配有鑲嵌的賓利飛翼圖標。

　　同時，全新歐陸 GTC敞篷轎跑車前排座椅新的特色還包括配有 3 種動力設置的創新型“頸部加熱器”氣流系統。該特色裝配設計在車頂閉合后，提供額外的舒適度，并可通過位于座椅帷幔內的開關進行控制。

　　全新歐陸 GTC敞篷轎跑車系列的車型還擁有一款新的木飾面和皮革顏色。全新的光蠟木飾面(Tamo Ash)是一款取材自亞洲、效果絕美的金色飾面，而清風銀(Breeze)則能夠令與之名稱相同的新款外部色調效果更顯不俗。

　　“鑒于我們有很多 GTC 客戶非常喜歡每天都駕駛自己愛車出行，為此，我們將注意力集中在改善本來已很好的實用性和舒適度的提升方面。這些實在的提升與將車廂打造的更具魅力和引人注意欲求結合在一起。”

　　賓利汽車首席內飾設計師羅賓•培治(Robin Page)如是說。

　　業界領先的信息娛樂系統

　　· 8 英寸的觸摸屏系統不但易于使用，同時還具有優異的安全性

　　· 先進的導航系統可兼容谷歌地圖(只限個別市場適用)

　　· 30 GB 容量的硬盤驅動器

　　· Balanced mode Radiator(平衡模式發聲)揚聲器作為標配

　　· 業界領先的 Dirac Dimensions™ 數字信號處理系統(Naim for Bentley)

　　全新的 GTC 配備目前在市場上最為先進的車內信息娛樂系統。憑借30 GB車載硬盤的支持，8英寸的顯示屏能夠供客戶完成對車輛音響、電話、駕駛和舒適功能調節和操作。系統使用觸摸屏控制器和賓利經典滾花旋轉開關可獲得即時、清晰的反饋信息。

　　具有 7 位郵編錄入，以及豐富地圖圖形功能的最先進導航系統通過車載硬盤驅動器和 DVD 播放器來訪問路徑數據。該系統特別配有動力導航功能，輕松創建行程，并通過使用來自SD 記憶卡的地理標簽圖片，找到目的地。此外，在多個銷售市場內，系統還能夠與谷歌地圖實現兼容。

　　全新GTC呈現的將是終極的音響體驗。作為標準配置的 8 揚聲器平板音響系統運用了最新的平衡模式發聲技術，可在很寬的頻率范圍下生成極為優異的清晰度。

　　頂級音響系統Naim for Bentley特別配備了10 個揚聲器及革命性的 Dirac Dimensions™ 數字信號處理系統。賓利在業界先運用的系統，其揚聲器布局的效果尤如創造了獨立的“音場”，為所有座椅位置實現如同音樂廳般的音質效果。

　　GTC 還配備有電話和音樂播放器接口，并能夠進行數字電視(如適用)和 DVD 電影的回放操作。您還可以直接使用自己的 iPod®，6光盤 CD 換碟機，SD 卡讀卡器，或直接從車內可存儲多達 15 GB 音樂的硬盤驅動器。

　　如同轎跑車般的精致和舒適

　　· 專門定制，多層纖維車頂

　　· 音響材料的運用可改善車輛的隔音效果

　　· 進一步提升了優質皮革的“觸感和芬芳”

　　全新GTC 經過精心設計，希望能夠為您展現無可媲美的內部寧靜效果。通過運用新款的玻璃夾層、車底板和輪拱，車輛對風聲和道路噪聲的抑制得到改善。每扇車門和車窗的橡膠密封邊均經過重新設計以實現更優質的隔聲表現。

　　設計新內飾的關鍵目的在于進一步改善材料的觸感。創新的表現為改善下部的基材;簡而言之，即提升您無法看得到的材質的品質，和改善您所看得到的材質質量。賓利推出的新款皮革，奢華效果一如既往，但提供了更勝一籌的觸感和皮革的氣味。最終您將能感受到的是從內到外頂級奢華的柔軟材質，以及極為優異的乘坐體驗。

　　“創造精密的外部和內飾形狀，并將它們合二為一，展現世界級的搭配和精美裝飾，這正是賓利所擅長的。不斷激勵我的團隊努力的是執行的質量 - 將最小的板隙和最銳利的線條完美結合，確保它們能夠從始至終都伴隨整車，不會變形。”

　　賓利汽車車身和裝飾部門總監，Peter Guest

　　更為強勁的 6.0 升 W12 發動機帶來卓越性能

　　· 6.0 升 W12 發動機將為大家展示更為出色的動力和扭矩表現

　　· 同時，其排放量還獲得降低，并實現了更有效率的油耗

　　· 賓利混合燃料技術 - 可使用 E85 生物燃料或汽油

　　· 新穎的QuickShift 變速箱可將換擋時間減半

　　· 使用后部扭矩偏置全時四輪驅動系統，使操控性獲得提升

　　對于希望找尋“日常使用”，兼備優異的性能表現、動力和精致的敞篷超級跑車的客戶而言，全新的賓利歐陸 GTC敞篷轎跑車無可比擬。

　　GTC 的核心依舊采用賓利著名的6.0升 W12 雙渦輪汽油發動機，其動力輸出從前款的560 匹馬力提升至575匹馬力。扭矩也提升了50牛頓米，達到了700牛頓米。W12發動機是目前全球最精密，同時在技術上為最先進的12 缸發動機。4個凸輪軸和48個閥門使得發動機能夠輕松完成吸入和排出空氣，產生賓利獨有的扭矩。

　　永久性的全輪驅動系統目前配備了來自非凡的歐陸超級跑車，品質最優的6速QuickShift變速箱，其可將換擋時間減至僅200毫秒。經過改進的變速箱同時還可實現雙降檔，并在整個檔位區間內提升加速性能。由此實現的結果是從時速0至100公里加速僅需4.8秒，還有極速最高達時速314 公里。

　　同時，在超級跑車的基礎上，賓利開發了適用于全時四輪驅動系統，并且注重性能的40:60前后輪軸扭矩分配比，以此來取代前款GTC的50:50配置。該設計能夠在遇到激烈彎道時改善轉向不足，而且還有助于有經驗的駕駛者通過精確控制節流閥，調整車輛的線路和平衡性。

　　W12發動機能夠使用汽油，E85生物燃料，以及兩者任意比例 —— 且只用一個燃料箱。這混合燃料技術能夠在“從油井到車輪”——一種從燃料生產(油井)到燃燒或驅動(車輪)所釋出二氧化碳的度量方法，在此基礎上，二氧化碳排放量將最高減少70%。

　　為了確保產生的動力和扭矩保持平穩(無論使用何種燃料)，先進的燃料質量傳感器將不斷監控所用燃料比率。然后引導發動機控制裝置調整發動機的時間控制這也成就了賓利發動機聞名的無間斷動力輸出，同時意味著無需犧牲性能，即可降低燃料的二氧化碳排放量。

　　更活力四射、令人心動的駕駛體驗

　　· 車身硬度的提升可帶來更優異的駕乘品質和精致感覺

　　· 輪距寬度得到了48毫米(后部)和41毫米(前部)的增大

　　· 經過改良的懸掛設計可提高車輛的操控性

　　· 轉向經過重新調校可實現更加靈敏的入彎

　　· 更少的干預性 ESC 為您展現的將是更加卓越性能體驗

　　動力十足的駕乘體驗是任何賓利車型都不可或缺的部分，但敞篷車獨一無二的造型卻為之增添了更多挑戰。

　　全新 GTC 敞篷轎跑車擁有全球最堅硬的車身(22500牛米/靜態)，能夠為懸掛部件的精簡操控提供了穩固的基礎，同時將舷窗振動將至最低，由此進一步增強車輛的精致質感。這一效果通過對“A”柱和車門門檻，以及連接前后副車架的雙車底十字架的改良而實現。