和悅飛行秀冠軍專訪：飛一般的感覺

    4月21日上午的六安，天氣有些陰雨，但是在六安寶利嘉大道的一處路段上，卻是一番人們熱火朝天的的景象。因?yàn)榻裉煸谶@個地方，他們將會親眼見證國內(nèi)首次由原裝自主汽車表演的飛行特技，更會有奪得“極限挑戰(zhàn)賽”的幸運(yùn)兒，將能夠贏取即將開幕的北京國際車展的門票和參加和悅專業(yè)車手培訓(xùn)的機(jī)會。

    活動進(jìn)行到下午2點(diǎn)時，天已放晴，“極限挑戰(zhàn)賽”也即將要開始了。據(jù)本次極限挑戰(zhàn)賽冠軍方大偉說，雖然自己車技不錯，但是當(dāng)面對眾多高手時，他沒敢奢望自己會成為奪得冠軍的幸運(yùn)兒，只是很簡單地想去感受下和悅賽車般的品質(zhì)和飛車的感覺。我想，可能也正是他這種對車發(fā)自內(nèi)心的喜愛，更讓他心態(tài)放松，反而最終一舉奪冠吧！
   
    一身休閑裝的方大偉排在第四個上場，第二位選手（本次比賽的亞軍）創(chuàng)造的29.89″成績，給了方大偉足夠的壓力與挑戰(zhàn)。可是當(dāng)領(lǐng)航員示意他上場時，只見他輕松地走到車旁，拉開車門“嗞遛”一下就進(jìn)入了駕駛室，嫻熟的動作就跟本能一般。他穩(wěn)穩(wěn)地跑了一圈好熟悉適應(yīng)了下賽道，然后真正的比賽就開始了。
   
    當(dāng)起跑哨想起，只見他駕駛著紅色的和悅，似箭般沖出，車子快速而靈活的穿過各個樁子，眼看車子快到盡頭時，一個九十度急轉(zhuǎn)，輪胎與地面發(fā)出“吱……”的聲音，隨后車頭迅速改變了方向，車尾也已穩(wěn)穩(wěn)的跟隨車子而轉(zhuǎn)向。繞樁、甩尾、加速一氣呵成，這些動作都僅僅發(fā)生在十秒之內(nèi)，轉(zhuǎn)眼間車子就開始了最后的直線加速。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著紅色的和悅越來越快，越來越近地向我們沖了過來，然后一個變道，又一個緊急剎車，它就穩(wěn)穩(wěn)地停在了我們的跟前。“29.75″”，當(dāng)領(lǐng)航員報出這一成績時，立即就引起了周圍人群的驚嘆和鼓掌！

    在成績最終公布后，方大偉愉快地接受了我們的訪問請求。從他口中得知看起來很年輕的他其實(shí)已有19年的駕齡，是國內(nèi)最早的一批私家車主。現(xiàn)在家中多年的汽車需要更新?lián)Q代，一直都聽朋友說江淮的和悅不錯，所以今天借這個機(jī)會，特意來親自感受下。
 
    當(dāng)我們談到上午雷力車隊(duì)的特技表演時，他告訴記者完全沒想到和悅竟然可以做到180°正轉(zhuǎn)180°倒再接正180再接倒180這個特技，因?yàn)檫@對車輛的綜合性要求非常高，之前只看進(jìn)口車做過，因?yàn)檫@一系列的動作對懸掛、底盤指向性、精準(zhǔn)度，發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配性要求很高，而發(fā)動機(jī)的扭矩，需在在很短的距離內(nèi)，有很強(qiáng)的動力來支持做倒檔的動作。動作雖然很簡單，然而對車子確實(shí)很嚴(yán)格的考驗(yàn)。可是和悅的表現(xiàn)完全超出了他的想象，特別是當(dāng)他比賽時親自駕駛了和悅，切身感受到動力在保持60到70公里時，懸掛十分穩(wěn)定，在跑到終點(diǎn)時剎車的速度跟自己估計的時間幾乎一樣，非常精準(zhǔn)，其他各方面的操控也都很是理想。
 
    另外作為老司機(jī)的他，還特地跟我們強(qiáng)調(diào)了省油的必要性。說選輛省油的家用車，一年累計能省將近3000塊錢的油錢，而有這些錢，汽車的保養(yǎng)什么的就都有了，所以和悅的省油優(yōu)點(diǎn)，也是他最終決定要購入和悅的關(guān)鍵因素。
 
    今天的方大偉是激動幸福的，因?yàn)楹蛺偛粌H滿足了他對車的追求，還讓“70碼繞樁”，     “180°”“360°掉頭”，“漂移”等賽車的專業(yè)詞匯進(jìn)入了他的世界，更有“港澳游”等廠家的感恩回饋?zhàn)屗@喜連連。
 
    而今天的和悅，如果有感情的話，我想他也會很幸福欣慰的。只為今天的它又一次向大家證明了自己的實(shí)力，讓更多的人記住了自己的優(yōu)秀。相信和悅會繼續(xù)地優(yōu)秀卓越下去，會被更多的消費(fèi)者認(rèn)識認(rèn)可，會最終創(chuàng)造一個中國自主汽車的經(jīng)典傳奇。