新東方之子靜態體驗 尺寸變大外觀更加年輕
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● 動力:搭載CVT無級變速箱 經濟省油駕駛平順
動力方面,全新東方之子搭載的是2.0L DVVT發動機,其最大輸出功率為139馬力,最大扭矩為182N·m,與其他自主品牌的2.0L發動機相比,新東方之子的這2.0L發動機在數據上屬中等水平。
變速箱配備的一款帶有7個模擬檔位的CVT無級變速,帶有手動換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣,而CVT的經濟性和舒適性都已經受住了時間的考驗,得到了廣泛認可。
懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿的常規搭配,在運動性和舒適性上都有所兼顧。
總結:全新改款的東方之子在配置車身尺寸上都有一定提升,在同級別的自主品牌車型中具有不錯的競爭力。但在價格還未公布的情況下性價比究竟幾何還很難說,若以11萬元的預售起步價來看的話,在價格上還是缺乏競爭力。在5月正式上市之時,希望新東方之子能給到大家一個足夠厚道的價格。(文/太平洋汽車網 朱志延)
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東方之子
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