痞子英雄媒體深度體驗納智捷 大7

    本色出演
 
    溫文儒雅的外表下、大智若愚的聰慧后，大7還有著一副強健的體魄、一顆有力的心，在《痞子英雄》這樣激烈火爆的動作片中，也只需要舉重若輕的本色出演。

    隨著太陽開始在山頭間時隱時現(xiàn)，我把車停好在山間路邊的緩沖區(qū)。開車門下車，怔怔的看著霞光在山后慢慢消隱，我的個神！我突然意識到，身邊這輛，還在輕輕喘息，原本以為只是大氣貼心的納智捷 大7 SUV，在《痞子英雄》電影中出生入死、閃轉(zhuǎn)騰挪的表現(xiàn)，竟然也是毫不做作的本色出演——面對這樣一輛以高科技配置豐富、性價比超群的SUV，當你以為它是個斯文體貼的“技術(shù)宅時”，沒想到它還是個深藏不露、身手不凡的“運動家”！

    就在幾天前，我剛剛看過《痞子英雄之全面開戰(zhàn)》，電影火爆刺激，而大7也是其中重要一角兒——高速追車、漂移過彎、甩尾掉頭、蛇形躲避、急停急起，甚至還有騰空飛躍、破窗穿墻——大7在電影中的表演可以說是淋漓盡致、斬盡風頭。簡而言之，這樣一輛“英雄車”，必須“操控非常好，動力特別強，身板極為堅固可靠”！但是，電影畢竟是藝術(shù)，藝術(shù)常常高于生活，觀影之后，我其實很好奇，生活中的大7真的也有如此身手嗎？說來也巧，就在此時，因工作關(guān)系我得到了一臺大7用作試駕體驗，幫我徹底解開了這個心頭疑惑。
 
    作為中國車市中的新晉一員，納智捷 大7 SUV上市還不到一年，但大7的名號在關(guān)注SUV車型的人群中幾乎已是盡人皆知，重要的原因就是，大7裝備配置異常豐富——擁有超乎尋常的性價比。而在電影中，大7展現(xiàn)的則是超凡的運動性、安全性，而這一點，在以往的宣傳中，似乎并不是大7重要的賣點，也并不為大家所了解，說得再直接一點，大7的樣子，看上去并不是偏向靈巧敏捷的那一種——單看大7的樣子，通常會讓人以為“晃悠”是其車身姿態(tài)的關(guān)鍵詞。

    但事實是，在城鄉(xiāng)道路試駕大7的過程充滿了驚喜——對于一輛公路SUV來說，大7較為硬朗的底盤調(diào)教，精準的轉(zhuǎn)向帶來了超出預期、得心應(yīng)手的駕駛體驗。大7有很強的側(cè)傾抑制能力，即便在車流中連續(xù)并線穿插也是游刃有余。而彎路或高速路上，超強的底盤穩(wěn)定性就充分展露優(yōu)勢——無論過彎、變道，車身的側(cè)傾搖晃幅度都非常微弱，無論坐在前排，還是更加高高在上的后排，都不會覺得車身有令人不安的擺動，穩(wěn)定感極為出色，能給人非常安心的乘坐感受。即使是面對一些危急的突發(fā)狀況，大7這副底盤也完全有能力輕松化解。
 
    大7在山路上的駕駛快感，更是超乎我的想象。大7車身實際尺寸龐大，但開它跑過幾個彎就會全然忘卻車身的尺寸。在各種急彎中，超過2.9米的軸距并沒有帶來負累，方向盤的轉(zhuǎn)向虛位小，路感不算濃烈但指向相當精準，235/55R18的馬吉斯輪胎（純公路坑紋）抓地力很夠，我一路催逼，都很少出現(xiàn)響胎，ESP也未介入過。最好的還是底盤對于車體姿態(tài)的控制。激烈地剎車、扭入彎、加速出彎，這龐然大物竟然沒有絲毫搖晃不定，或者遲鈍虛浮感。雖然坐得很高，但感覺到的車身側(cè)傾卻是相當細微，而且又不會覺得整個底盤硬邦邦。即便是看過電影中大7的表現(xiàn)，我也真沒有想過這部高頭大馬的SUV能承受如此激進的駕駛考驗。平整式底盤及Multi-H強化型結(jié)構(gòu)設(shè)計，顯然讓整車更為牢固，但駕駛感上能夠做到如此優(yōu)秀，納智捷的底盤開發(fā)功夫真是了得！

    動力方面，2.2升增壓發(fā)動機可提供175馬力、28.0公斤·米扭力，配合10-mode智能型5速手自一體變速箱，大7的動力響應(yīng)較為靈敏，加速意圖可以迅速通過發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化得到回饋。在輕踩油門踏板時，可以聽到來自渦輪增壓泄壓閥所發(fā)出特有的“嘶嘶”聲，發(fā)動機所流露出的“心聲”也時刻激發(fā)著我的駕駛欲望。用3000rpm以上的轉(zhuǎn)速來體驗的動力性時，1.9噸的大家伙似乎變得輕盈了許多，在小直路拉到5、6千轉(zhuǎn)也非常爽，動力的寬容度很高！機械液壓式助力轉(zhuǎn)向無論在低速和高速都很沉穩(wěn)，回饋適度，在連續(xù)的之字形路段，方向精準可以準確的切入彎心，并快速出彎。同時，剎車踏板力度較輕，制動力充足，對車重接近兩噸的大7而言，可以說很優(yōu)秀。
 
    北京最近的綿綿陰雨則給檢驗大7的通過能力提供了良好的“自然條件”——沿著山區(qū)的盤山路行進，然后拐入大山里，恰逢當天下雨，走在泥濘的鄉(xiāng)村狹小土路上，大7的越野通過性和扎實性得到了驗證。泥濘的非鋪裝山路試駕比用一些設(shè)施來檢驗車輛的四驅(qū)能力更讓人體驗得真真切切。在泥濘的上山路上，我一直選擇前驅(qū)模式，當遇到一個坡度不是很大卻足夠濕滑的路段時，只靠前輪已不能拉動車輛前進。這時我切換到AUTO模式下，在給油的瞬間，四驅(qū)系統(tǒng)偵測到前輪打滑后將一部分動力分配給了后輪，此時能感覺到后輪在驅(qū)動車輛前進時，而整個動力分配的過程大約會持續(xù)1秒鐘左右，系統(tǒng)的反應(yīng)速度令人滿意！

    大7還裝備有如此多的電子設(shè)備，遇到狹窄的地方，按一下中控臺的按鍵，碩大的顯示屏立馬蹦出周圍情況，讓人底氣一下子足了起來——在10英寸超大屏幕上通過遍布車身周圍的360度鳥瞰攝像頭觀察“敵情”，絕對是一件讓人感到安心的事情。
 
    《痞子英雄》中的火爆出演，大7展示了在我們之前熟知的科技和配置之外，更接近車輛本質(zhì)，發(fā)動機、底盤、操控、行駛性能等方面的優(yōu)秀素質(zhì)。而這次深入的試駕體驗告訴我，動力出色、操控精準的納智捷 大7 SUV真是和電影中英雄車的角色非常契合——大7的確擁有圓潤大氣的外觀和豐富至極的配置，但和影片中看似男主角吳英雄一樣，看起來斯文的外表下暗藏著驚人的爆發(fā)性和非凡的運動能力——《痞子英雄》中大7，真正是“本色出演”！
 
    用蔡岳勛導演的話說，大7“外型豐滿彪悍，內(nèi)在充滿智慧力量。這款車彰顯的大氣風度完美契合了影片所要表達的‘對抗黑暗、點燃光明的大英雄’主題。身為影片一號男主角‘英雄’出生入死的貼身座駕，納智捷 大7 SUV精準的操控性與無與倫比的安全性同樣體現(xiàn)出傳奇車的實力本色”，只要你需要，它隨時可以成為你的“痞子英雄”。