廣州、深圳再現QQ搶購風潮

    根據7月10日發布的《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法實施細則》，廣州成為了繼北京、上海、貴陽限牌后國內第4個限牌的城市。然而自頒布限牌令后3小時之內，廣州市場中的奇瑞QQ便銷售一空，而在溫州一家奇瑞4S店內也出現了一次訂購12臺奇瑞QQ的搶購事件。一時間，仿佛有讓人看到了2003年奇瑞QQ首次上市時候的搶購風潮，而此次搶購風潮的出現，分析起來也并非偶然。
 
    作為中國市場中最成熟的國民精品小車，奇瑞QQ可以說是中國自主品牌汽車發展近十年的見證，是中國自主汽車品牌中的常青樹。曾幾何時，吉利、華普、菲亞特都曾在奇瑞QQ誕生之初，推出過類似ＱＱ的同類產品，但都因品牌核心價值的缺失、品牌文化不被認可、產品競爭力不足等諸多問題，逐漸走出了我們的視線。
 
    而奇瑞QQ卻憑借始終堅持的“年輕人第一輛車”的品牌定位，樹立了以“快樂”為核心的品牌文化，成為自主品牌國民車的經典之作。就像是小虎隊開啟了一代人的偶像之夢，奇瑞QQ也開啟了中國自主品牌汽車一個十年的明星之夢。
 
    將近十年年的上市時間里，奇瑞QQ已經遍布全球七十余個國家和地區，締造了全球累計銷售突破100萬的銷量神話，連續8年成為中國微轎市場的冠軍。同時，伴隨著QQ不斷成長的，還有其品質的不斷進步。2008年，榮獲中國質量協會認證的“質量可靠車型”大獎，2009年，得到了權威機構J.D.Power亞太公司的新車質量冠軍的認證，成為小車市場唯一獲此殊譽的自主品牌，2010年，領航版和冠軍版兩款新車型相繼上市，都促使QQ的品質不斷提升。而2012款QQ更是憑借多項升級，使性能更加穩定，油耗更低，維修保養成本低，同時還享受國家節能惠民補貼3000元，眾多品質上飛躍，更加穩固了奇瑞QQ國民精品小車不可動搖的位置。
 
    由于品牌文化的積淀、產品自身品質的提升以及區域政策等多重原因的促成，此次在廣州掀起的奇瑞QQ搶購風潮也就不難理解了，而7月初從奇瑞公司緊急調撥的1000多臺QQ又已在20多天售罄，廣東各地４S店咨詢QQ到店情況的咨詢電話更是有增無減。同時，據可靠消息透露，深圳、杭州、成都、重慶、西安、鄭州、南京等共十幾個城市已在制定相關限購政策，城市限購已經成為必然趨勢，而在這種必然趨勢的引導下，由奇瑞QQ所引發的搶購風潮，一定會在其他即將限購的城市繼續上演。