本田高性價比新CR-V比拼大眾途觀

　　隨著人們對生活品質的重視以及自駕游的興趣越來越大，最近幾年中國市場城市SUV市場火熱。城市型SUV既能夠滿足舒適性需求又提供了頗為實用的空間，同時高通過性和四驅系統的助陣還能夠應付偶爾出現的不良路面，這使得人們對購買這類車型的熱情大漲，在國內城市SUV市場上，本田 CR-V和大眾途觀是兩大明星產品，當然也是讓消費者最為頭疼的抉擇，那么到底誰更值得購買呢?還是比比看。

　　外形內飾

　　作為城市SUV兩大明星車型，新CR-V和途觀外形和內飾設計有相同之處，也有不同之處。相同的之處，是兩車造型都比較大方敦實，內飾都很精致。不同之處是新CR-V的造型更為時尚，途觀的造型則相對嚴肅，內飾上途觀強調的是精致，在設計層面CR-V的設計豪華感更勝一籌。

　　乘坐與裝載空間

　　空間表現是大家比較關心的問題，作為明星車型，新CR-V和途觀得表現在同級別都很不錯，不過在寬松度方面新CR-V占有不小的優勢。由于車身更高更寬且后排地板采用全平的設計，新CR-V后排乘坐三人顯得非常從容自在，而途觀的地臺突起，其車寬略遜，后排乘坐三人還是顯得不夠寬松舒暢。此外在裝載空間方面，新CR-V因為車身更大，優勢比較明顯，后備箱比起途觀后備箱大了不少，而且新CR-V后排座椅配置了同級獨有的后排座椅一鍵式放倒功能，使用便利性更佳。

　　駕駛與安全

　　本田CR-V和大眾途觀都很注重安全性能，在安全碰撞方面，途觀以48.3分獲得了C-NCAP五星安全評價，CR-V則以超高安全碰撞成績著稱，老款CR-V以總分50.6分的優秀成績榮獲C-NCAP “五星+”等級評定，成為C-NCAP當時唯一超五星安全車型。新CR-V站在上一代超五星安全標準的高度上，安全性能再次得到了提升，比如新CR-V全系標配了6安全氣囊是同級最高的起步配置水準。

　　駕駛方面，新CR-V主力車型搭載2.4 L i-VTEC可變氣門正時和升程發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩222牛米，途觀主力車型搭載的是1.8TSI渦輪增壓發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，兩車動力都很充裕，加速也很順暢。兩車底盤均為四輪獨立懸掛設計，能夠較好的平衡舒適和操控，不過就駕駛的輕松度來看，新CR-V的方向盤在強調路感的同時表現更為輕盈，對女性消費者而言無疑更有利。在驅動系統上，兩車有較大不同，途觀1.8TSI則是標配2驅，高配四驅，新CR-V2.4標配四驅系統，具有更好的行車穩定性。

　　質量與二手車保值

　　在質量可靠性和二手車保值率方面，有著四代歷史的CR-V一直處于領導者地位，相比只有一代歷史的途觀有較大優勢。新CR-V 采用本田經典的自然吸氣發動機，相比途觀使用的渦輪增壓直噴發動機技術更為成熟，質量穩定性更有優勢。同時途觀是城市SUV市場的后來者，無論保有量、知名度、美譽度方面都與CR-V有差距，其二手車保值率也相對不如CR-V。兩車的整車質保，新CR-V全系提供3年或10萬公里整車質保，途觀則只提供2年或6萬公里的整車質保，也說明了一些問題。

　　在J.D.Power《2011中國車輛可靠性調研(VDS)報告》來自車主的數據顯示CR-V的質量和可靠性高居SUV市場榜首;J.D.Power亞太公司在中國開展的《2011中國新車質量調研(IQS)報告》中CR-V獲得SUV市場中國汽車魅力指數第一。 2011年《2011中國乘用車保值率研究報告》顯示，本田CR-V超過了連續第四年獲得了SUV類二手車保值率第一位。多年來東風Honda CR-V長期坐擁：“銷量第一、節油第一、安全第一、質量第一、產品魅力第一、環保第一、保值率第一” 7個NO.1。

　　油耗保養

　　雖然兩車的動力系統都很先進，在同級別都很省油，但本田CR-V表現還是更為全面，其2.0L兩驅車型、2.0L四驅車型和2.4L四驅車型的綜合工況油耗分別為每百公里8.0升、8.2升和9.0升，而途觀1.8TSI自動兩驅油耗為8.8升，1.8TSI自動四驅油耗為9升。可以看出CR-V整體更為省油，此外新CR-V只需要添加93號汽油，適應性和經濟性更為出色且全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統，只要按下ECON鍵，就可以進入智能節油模式。而途觀1.8TSI則需要添加97號汽油且無智能節油功能，這使得新CR-V在便利性和油耗花費上占據了優勢。

　　在保養方面，途觀的渦輪增壓發動機的保養昂貴相比CR-V高出了很多，新CR-V自然吸氣發動機在保養方面費用方面更具優勢。以新車6萬公里為列，不含工時費的保養價格，途觀1.8TSI自動則要7300多元，而新CR-V2.4車型整車保養費用僅為3200元上下，足見途觀保養高，CR-V保養便宜。

　　配置性價比

　　除了在產品實力上兩者有所分別，在配置方面，兩車差別也比較大。如下表新CR-V2.4自動四驅豪華版相比途觀1.8TSI自動四驅風尚版便宜了1.1萬元，但配置卻要豐富得多。售價25萬元的途觀1.8TSI自動四驅風尚版，連電動天窗、側氣簾、倒車視頻影像、智能無鑰匙進入及一鍵啟動、前排座椅加熱、后排座椅一鍵折疊等配置沒有，但這些配置在新CR-V2.4自動四驅豪華版上卻是標準匹配。可以看出相比同檔次甚至價格更高的途觀，CR-V的性價比優勢明顯，也可見其在同級中也具有超高性價比。

　　小結：就產品特性來說本田 CR-V和大眾途觀各自都有吸引力，不過深入對比，兩者誰更強，高低立顯。途觀歷史較短，考慮問題不夠全面，CR-V歷史較長，在各方面考慮更精進，綜合實力強了很多，性價比也高出了很多，這也是CR-V一直引領城市SUV發展和穩居銷售榜冠軍的原因所在——2011年東風Honda CR-V全年銷量超過16萬輛，同比增長14%，連續4年成為SUV銷量冠軍。