大空間最實用 推薦四款25萬元高性價比城市

    25萬購買一款城市SUV是很多購車者的選擇，出色的駕駛視野以及轎車不具備的通過性等等都是選擇SUV的理由。當(dāng)然很多會選擇SUV的人還是看中其空間的優(yōu)越性。日前一些廠商就旗下SUV做出了不同程度的讓利優(yōu)惠活動，編輯這次準(zhǔn)備向大家推薦四款25萬元左右大空間SUV，在擁有大空間的同時，他們還擁有各自的一些特質(zhì)亮點。

    通用雪佛蘭-科帕奇

    官方指導(dǎo)價：21.98~26.38萬元

    優(yōu)惠價格：2萬元左右

    近日雪佛蘭科帕奇夏季購車特惠活動正在舉行，售價下探至20萬內(nèi)，19.99萬元便可輕松擁有這款無論在空間、動力和都市智能裝備都高人一籌的都市SUV。此舉無異于在競爭激烈的20萬元以內(nèi)價格區(qū)間投下了一顆重磅炸彈，對以日韓產(chǎn)品為主的細(xì)分市場帶來強大沖擊。

    空間方面，2012款科帕奇可謂同級別SUV中的“空間王”，2707mm的軸距提供了其非常出色的內(nèi)部承載和乘坐空間。7座版本超長的軸距不會讓你覺得硬往車身里塞進(jìn)了兩個座椅，第三排的乘坐空間依然可以非常輕松的容納下身高180cm的成年男性。目前，“三世”同堂一起出游的家庭越來越多，一款擁有7座且空間寬敞的SUV是一個非常不錯的選擇。

    科帕奇的座椅空間自由組合度非常高。第二第三排座椅可以任你的需求做出折疊，全部放倒后可達(dá)到1577升的行李廂容積，這樣一來大大提高了你的空間利用度，并且折疊的操作也非常便捷。另外科帕奇最大635kg的載重也提供了非常出色的運載能力，對于一般家庭搬運家具和雜物的話，這樣的載重綽綽有余。

    底盤和動力方面，說到底盤的話科帕奇有其非常獨特的一面，與諸多城市SUV使用轎車底盤不同，科帕奇采用專業(yè)的SUV底盤。在有了這副好的骨架之后，搭配上通用為其開發(fā)的2.4L ECOTEC DVVT全鋁發(fā)動機及全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動力的同時又提高了燃油經(jīng)濟性。所以科帕奇并不只是一臺只能在柏油路上跑跑的SUV。

    內(nèi)飾與配置方面，科帕奇的內(nèi)飾采用了整體藍(lán)調(diào)的氛圍設(shè)計，冰藍(lán)的儀表在夜晚給人的感覺很舒服。內(nèi)飾的做工也不能用傳統(tǒng)看待美國車的眼光來看待它，不能說有多么考究，但是用料和做工上都是不錯的。配備了ESP、DCS、ARP、HAS等一系列電子輔助系統(tǒng)加上智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、智能雨量感知系統(tǒng)、ALCS燈光自動控制系統(tǒng)和APS智能感應(yīng)型空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在性價比上堪稱不俗。

    可以很清晰的看到，科帕奇的大空間解決了目前許多家庭所面臨的出行問題。然而科帕奇又不是一輛只能服務(wù)于家庭的城市道路SUV，其出色的車身結(jié)構(gòu)決定其擁有一定的越野能力，且適時四驅(qū)鋁制全鋁發(fā)動機和帶ECO模式的6速手自一體變速箱在保證了動力同時又能帶來良好的燃油經(jīng)濟性。相信這樣的表現(xiàn)會吸引很多需要一輛大空間家用SUV又對性能抱有要求的顧客。目前正處在優(yōu)惠活動的科帕奇已經(jīng)突破了20萬元大關(guān)，對于最高配置車型也已經(jīng)低于了25萬元，在性價比上突顯出了優(yōu)勢。

    廣汽豐田-漢蘭達(dá)

    官方指導(dǎo)價格：24.88~42.98萬元

    優(yōu)惠幅度：6000元
 
    對于空間有要求的人來說，漢蘭達(dá)是日本車細(xì)膩的內(nèi)飾做工也讓很多人慕名而至。配置較為豐富，價格從24.88萬元到42.98萬元不等。這次編輯要為大家推介的是介于25萬左右的大空間SUV，小編從4S店這里了解到，店內(nèi)目前可以優(yōu)惠6千元：也就是2.7L兩驅(qū)精英版7座從原來的26.28萬元優(yōu)惠到了25.68萬元。最低配的5座車型也由此降低到了24.28萬元。

    外觀方面，4785mm*1910mm*1760mm的外形尺寸就很說明問題了，碩大的車身是吸引很多人購買漢蘭達(dá)的一大理由。與多數(shù)4.5米左右車長的緊湊級SUV相比，這樣的優(yōu)勢是非常明顯的，其外觀的確可以給人非常大氣舒適的感覺。

    空間方面，從漢蘭達(dá)碩大的外表就可以猜想出其內(nèi)部空間并非等閑。事實也是如此，7座版本的漢蘭達(dá)，第三排座椅也是可利用度非常高的。與同為豐田的逸致相比，其第三排座椅的乘坐空間要好很多。任何一個180公分的人都不會覺得太過局促，空間的靈活度上也依然不錯，平日不用第三排時，可以將其放下，絕對不會影響到行李廂的儲物空間。第二第三排座椅全都倒下后，只要你愿意，這就是你的床。

    動力底盤方面：改款后的漢蘭達(dá)依舊沿用了原先的動力總成，2.7L直列四缸發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱。最大功率為188kW，最大扭矩為252Nm。漢蘭達(dá)采用了與凱美瑞相同的平臺，然后從輪胎的選擇都可以看出，漢蘭達(dá)就是一臺專以城市道路而設(shè)計的SUV。配置方面，這個價位的漢蘭達(dá)真的不能用配置豐富來形容，就安全配置而言，還是相對比較完善的，ESP、上坡輔助、膝部氣囊等等都有配備。

    東風(fēng)本田-CR-V
 
    官方指導(dǎo)價格：19.38~26.28萬元
 
    優(yōu)惠幅度：暫無
 
    日前CR-V沒有加價售車的現(xiàn)象，依照25萬元的價格來選擇的話，可以選擇2.4L四驅(qū)尊貴版，官方售價為：25.28萬元。目前根據(jù)各地不同4S店會有不同程度的一些折扣。

    2012款CR-V的外形從上市以來一直飽受人們的評論，褒貶聲音也層出不窮。特別對于尾部造型有比較多的爭議，不過后備廂增大對于消費者來說還是利大于弊的。
 
    雖然新CR-V在外形尺寸上相比老款有所縮減，不過其內(nèi)部空間依然還是值得肯定。相反其乘坐空間相比老款反到增加了。

    新CR-V的后排地板依然非常平整，并且地板中間的前后距離也有所擴展，提升了中間乘客的舒適程度。不過CR-V全系只有5座車型，這對于想要“組團(tuán)”出游的家庭可能會有點麻煩。

    動力方面，新的CR-V仍舊沿用了老款的動力總成，不過經(jīng)過重新調(diào)校之后，動力上有所小幅提升。不過整個駕駛感覺依舊延續(xù)了偏向轎車的設(shè)置。在駕駛中，轉(zhuǎn)向的反饋力度與老款相比有了明顯的變化，這個得益于EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。總的來說，CR-V的駕駛感覺可以用平庸來描述，你無法找出什么缺點，整個動力的傳遞都非常平順，但是你也同時無法找出任何亮點。擁有ECO模式的CR-V在油耗上有著很好的表現(xiàn)。

    CR-V使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驅(qū)系統(tǒng)（雙泵式適時四驅(qū)系統(tǒng)），它的本質(zhì)是一套純機械式的適時四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛過程完全交給液力泵機械控制，不會由電腦干涉，駕駛員也無法像一般城市SUV一樣從車內(nèi)鎖定或者切換至四驅(qū)模式。而且本田CR-V的最大前后扭矩分配比例也僅為70:30（不可改變），也就是說即使是四驅(qū)模式下CR-V也很像一款前驅(qū)車。
 
    純粹出自于轎車平臺的CR-V在越野能力上可以說幾乎不能信賴，但作為一款城市經(jīng)濟型SUV，他有著空間和油耗低的優(yōu)勢。在乘坐方面CR-V也提供了非常舒適的環(huán)境。所以在這個層面上，他的確是一款家用車不錯的選擇。

    起亞(進(jìn)口)-索蘭托

    官方指導(dǎo)價：22.98~27.28萬元

    優(yōu)惠價格：中高配車型2萬元

    作為一款進(jìn)口車型，索蘭托全系標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng)以及全景天窗，性價比也非常凸顯，其4685mm*1885mm*1755mm的車身尺寸也屬于緊湊級SUV里的大號選手了。

    車身外觀方面，索蘭托4685mm*1885mm*1755mm的車身尺寸相信很多人已經(jīng)可以感覺出它與一些緊湊級SUV的不同，再加上它更多直線和棱角的應(yīng)用，在外觀上表現(xiàn)的要更加陽剛。虎嘯式中網(wǎng)配合上揚的車燈使車頭表現(xiàn)的很有攻擊性，車身側(cè)面的棱線不但使視覺上具有更強的層次感，突出的輪拱也增加了車身的力量感。外觀上可以很明顯感覺到索蘭托大氣和剛毅的一面。

    空間上，憑借著寬大的車身，以及同級別中較為少有的長軸距。索蘭托的內(nèi)部空間表現(xiàn)得非常到位。第一、二排的頭部和腿部空間都是索蘭托的優(yōu)勢。對于一個180cm的成年人來說，絕對還能感覺綽綽有余。另外后排座椅還可以提供俯仰調(diào)節(jié)功能，這樣一來，乘客在得到大空間的同時還可享受下懶洋洋的坐姿！靠背分為三個等級調(diào)節(jié)，在兩端之間，可調(diào)角度基本在10度左右，對于舒緩筋骨足夠了！該設(shè)計最大的好處就是長途旅行時，乘客可以得到更好的休息和知足的舒適度！

    放到第二排座椅，和行李廂可以形成一個非常寬敞的儲物空間。

    從乘坐者的角度來說，全系標(biāo)配全景天窗，這算是一個福音。無論下雨還是陽光明媚，全景天窗都可以過濾出一番別有的風(fēng)味。

    配置上從來就是韓系車的優(yōu)勢，新索蘭托的影音系統(tǒng)是他的一大亮點。除了調(diào)頻、CD、DVD、TV之外，SD卡的直讀、AUX以及USB接口也是全部收納其中。7英寸顯示屏分辨率還可以，畫面比較細(xì)膩，可通過手觸屏與遙控器兩種控制單元使用。與此同時，至尊版車型還裝入了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙車載通訊，特別值得一提的是，遙控器除了控制DVD以外還有通訊撥號功能，接聽電話時操作方便并且顯檔次。索蘭托的后視鏡集成了倒車影像的功能，這是不太多見的。

    動力上，索蘭托只能說表現(xiàn)的中規(guī)中矩，2.4L雙CVVT發(fā)動機最高功率為128千瓦，最大扭矩為225牛米。搭配6速變速箱，應(yīng)付城市道路可以說是綽綽有余。雖然索蘭托全系搭載了4驅(qū)系統(tǒng)，不過可以肯定的是前麥弗遜后多連桿懸掛的設(shè)定注定了這款車還是為了針對城市鋪裝路面。總體來說，索蘭托是一輛非常適合家庭出游的大尺寸SUV。配置和空間以及出色的性價比是索蘭托的優(yōu)勢所在。

    總結(jié)：從空間角度出發(fā)的話，這四款車相信都可以滿足你家庭出游的需求。不過四款車還是擁有其不同的特點。對于城市SUV來說，乘坐的感受很重要，不過駕駛者的感覺同樣也是不可缺少的，不然你的自駕游也會有所遺憾。