奇瑞CVT無級變速器帶動奇瑞進入變速時代

　　【太平洋汽車網 廠商要聞】8月31日引領中國自主研發的奇瑞CVT無級變速器，在本屆成都國際車展正式發布。作為國內首款自主研發的CVT無級變速器，奇瑞汽車自2004年立項以來，歷時7年花費數十億研制開發。匯集自動變速箱技術領域眾多專家，以及奇瑞近百名優秀設計人員共同開發。在產品設計、加工工藝、裝配工藝、試驗等關鍵環節實現了一系列突破，申報并授權專利41項，徹底打破跨國公司對高端自動變速器技術的壟斷，也為自主品牌產品線拓展出一片新的未來。

　　本次車展奇瑞率18款整車組成的強勢陣容，是奇瑞汽車繼2012北京國際車展之后，又一次的重磅出擊；尤其是奇瑞CVT無級變速器技術發布，更展現了奇瑞在戰略轉型之后膽大創新，自我蛻變，涅槃重生的精神。

　　奇瑞CVT無級變速器成為本次車展的焦點之一。自CVT變速器成功下線以來，奇瑞就全面進入了變速時代。2012年3月，奇瑞E5搭載奇瑞CVT變速箱率先上市；4月，奇瑞A3/瑞麒G3 CVT車型接踵而至；5月，奇瑞新東方之子搭載CVT再度襲來；7月，瑞虎CVT車型——瑞虎TT又躍然登場。一系列的密集行動，為奇瑞汽車產品結構調整升級，提高市場競爭力再添有力手段。借助CVT變速器強勁“來襲”，今年7月，奇瑞瑞虎SUV逆勢上揚，當月銷售9083輛，同比增幅達到8.67%，超過了東風日產逍客、漢蘭達和北京現代IX35。

　　瑞虎銷量的進一步提升再次證明了奇瑞從過去追求“規模”和“速度”的發展模式向對“品質”、“品牌”、“國際化”的更高追求、通過以精品和品牌驅動市場的模式轉變是正確的。奇瑞CVT變速器的研發成功，更用事實證明通過不斷的自我完善，自主品牌完全可以通過自身努力，應對不斷變化的市場環境，滿足未來不斷提升的市場需求，實現企業的可持續發展，向打造全球汽車品牌目標堅定邁進。

　　在油價高漲的大環境下,擁有高效低油耗、換擋平順、駕乘舒適等特點的CVT車型逐漸成為車壇新寵。奇瑞CVT變速器具備可靠性高、燃油經濟性好、動力性好、舒適性高、智能化程度高、駕駛樂趣高等多項技術亮點，克服普通自動擋車型油耗高、頓挫感強、維修昂貴等先天缺陷，為用戶帶來平順舒適、強勁省油、經濟實惠的超凡享受。

　　依靠博世最新一代（7代）推式鋼帶的采用，奇瑞CVT變速器不僅具備7速手自一體功能，相比奔馳、日產所使用的博世第6代產品，擁有可靠性更高、使用壽命更長，維護成本更低的領先優勢。而包括液力變矩器、多片濕式離合器的日本原裝進口，也大大提高CVT變速器穩定性與可靠性，令用戶更為安心放心。

　　目前，奇瑞已經成為中國唯一一家完全掌握轎車底盤、發動機、自動變速器和發動機管理系統（EMS）四大關鍵技術的自主品牌汽車企業，未來奇瑞汽車還將在此基礎上繼續完善，匹配更高發動機輸出扭矩，適用于更大速比范圍；提高舒適性及燃油經濟性，滿足不同市場的需求，進一步強化奇瑞汽車領先的市場地位。

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