排污費(fèi)欲出 景逸SUV成車(chē)市熱點(diǎn)
國(guó)慶節(jié)前,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)李佐軍向媒體透露:“政府正在醞釀對(duì)汽車(chē)征收排污費(fèi),目前該政策正在論證階段”,立即引發(fā)媒體熱議。近日,他又向媒體表示:“排污費(fèi)是北京與深圳兩個(gè)地方政府在做,并非全國(guó)性政策”。但他并沒(méi)有否定這個(gè)政策的存在,由此可見(jiàn),汽車(chē)排污費(fèi)的征收已經(jīng)箭在弦上了。
事實(shí)上,汽車(chē)排污費(fèi)早在1998年就曾走入個(gè)別城市,并持續(xù)了近5年,如今,這個(gè)話(huà)風(fēng)聲又起,再次成為社會(huì)熱點(diǎn),并且征收標(biāo)準(zhǔn)很可能和車(chē)船稅一樣,按照排量征收,這就意味著汽車(chē)排量越大,繳納的排污費(fèi)將越高,這讓消費(fèi)者不由得倍感壓力和焦慮。如今市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫的是SUV車(chē)型,SUV也逐漸成為了城市家庭用車(chē)的選擇,但SUV偏偏多以大排量投放市場(chǎng),這種局勢(shì)讓小排量SUV顯得格外出眾。
縱觀小排量SUV市場(chǎng),定位為“城市代步SUV”的景逸SUV一經(jīng)上市就迅速贏得了消費(fèi)者關(guān)注的目光。它搭載1.6L黃金排量的發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論按照何種標(biāo)準(zhǔn)征收,它需要承擔(dān)的排污費(fèi)肯定比2.0L以上的大排量SUV要低很多,并且城市家庭日常用車(chē)的動(dòng)力完全夠用,因此將成為更多消費(fèi)者的選擇。而且小排量的景逸SUV油耗也低,據(jù)國(guó)家工信部檢測(cè),景逸SUV的百公里綜合油耗才6.6L,憑借此超低油耗,景逸SUV也成功入選第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣目錄,成為首款享受?chē)?guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV車(chē)型。另?yè)?jù)了解,景逸SUV在養(yǎng)護(hù)成本和噪音控制上比其他車(chē)型更有優(yōu)勢(shì),“低油耗、低成本、低噪音”成為景逸SUV廣被車(chē)主傳誦的評(píng)價(jià)。
調(diào)查顯示,小排量車(chē)型更適合目前多為三、五口人的普通城市家庭。一位IT經(jīng)理李先生就表示,“景逸SUV是買(mǎi)對(duì)了,它的油耗、動(dòng)力、性能等都完全滿(mǎn)足我日常用車(chē)的需要,并且它的空間大,底盤(pán)還高,在周末、節(jié)假日,我們一家3口經(jīng)常開(kāi)著景逸SUV出游”。據(jù)了解,景逸SUV長(zhǎng)寬高分別是4347mm、1835mm和1739mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2690mm,駕乘和載物空間都遠(yuǎn)超其他車(chē)型;并且,景逸SUV具有超越同級(jí)車(chē)型的“三高”優(yōu)勢(shì):具有高達(dá)205mm的最小離地間隙,這一數(shù)據(jù)比熱銷(xiāo)的途觀、本田CR-V還要高出至少20mm,通過(guò)性超高;另外,更讓消費(fèi)者安心的是,為消除高底盤(pán)使汽車(chē)的重心提高而在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)帶來(lái)的安全隱患,景逸SUV主銷(xiāo)車(chē)型標(biāo)配了博世8.0版ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的SUV中尚屬首例,安全性高于同級(jí)車(chē)型;而大空間高坐姿的設(shè)計(jì)和全獨(dú)立懸掛的采用,又為景逸SUV帶來(lái)了高舒適性。憑借“三高優(yōu)勢(shì)”良好品質(zhì),景逸SUV完全可以應(yīng)付假日駕車(chē)出行的各種路況。
實(shí)際上,國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)型是一貫支持的,不僅有“節(jié)能惠民補(bǔ)貼”的引導(dǎo),既定的消費(fèi)稅、車(chē)船稅等也都是按排量大小征收的。即將實(shí)行的汽車(chē)排污費(fèi),無(wú)疑也會(huì)對(duì)小排量汽車(chē)的征收有政策傾斜,因此,在憑借自身超高品價(jià)比和“三高三低”優(yōu)勢(shì)已經(jīng)贏得好口碑的景逸SUV,將成為市場(chǎng)更加關(guān)注的焦點(diǎn)。
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