駕趣全面升級 思鉑睿進化大盤點

　　隨著消費需求的多樣化，中高級車市場日益細分，傳統商務型轎車已不再是消費者購車的唯一訴求。越來越多有內涵而不張揚、有品位、渴望自我實現的都市新貴，開始追求操控技能、精準技術制勝的運動型轎車。日前，東風Honda新款SPIRIOR(思鉑睿)全面上市。對于運動轎車這一尚處于開拓階段的細分市場，SPIRIOR(思鉑睿)作為引領者之一，不斷摸索完善卻從不放棄對運動的堅守。本次中期改款，SPIRIOR(思鉑睿)全面升級，其中最明顯的改變要數運動性能的大幅提升。接下來，就讓我們對新款SPIRIOR(思鉑睿)的進化進行一一盤點。

　　提到運動性能，消費者最關注的就是安心感。首先體現在速度上，不管在多高的速度下車輛都能平穩的行駛;其次是制動性能，不管在多高的速度下車輛都能平穩制動;最后是轉向性能，不管在多高的速度下車輛都能靈活轉彎，這也是運動型轎車最重要的評價標準。通過充分調校，新款SPIRIOR(思鉑睿)在運動性能上較之前有了明顯提升。

　　新款SPIRIOR(思鉑睿)首先對2.4L i-VTEC發動機進行了重新調教，融合了“氣門升程電子控制系統”與“可變正時控制(VTC)”，通過增大吸氣閥、排氣閥以及排氣管的口徑來提高吸氣和排氣效率，實現高動力和扭矩最大化，在保證全程高動力輸出的同時，保持低油耗、低排放。發動機重新調教后的新款SPIRIOR(思鉑睿)動力性能有進一步的提升，最大功率148/7000kW/rpm，最大扭矩233Nm/4300rpm，由原來的180馬力提升至200馬力。相對于目前運動型轎車細分市場車型的功率普遍處于120-140kw的區間范圍，新款SPIRIOR(思鉑睿)的動力優勢足以領銜市場。自然吸氣(NA)發動機在動力輸出上的平順性與響應直接性上，要遠優于增壓發動機，進一步強化運動感。不少曾試駕的消費者反映，SPIRIOR(思鉑睿)的加速很積極，輕踩油門就已碰觸到SPIRIOR(思鉑睿)的運動神經，轉速的攀升感十分明顯。

　　同時，新款SPIRIOR(思鉑睿)對前后懸架系統進行了優化，前懸架采用雙叉臂加橫向穩定桿結構及雙模式減震器，后懸架采用多連桿加橫向穩定桿結構及雙模式減震器。優化的前后懸架系統再和VSA車輛穩定性輔助系統進行配合，有效減少行駛過程中的振動，大幅度提高行駛穩定性。同時，大尺寸前剎車盤、雙活塞高剛度前剎車制動系統為新款SPIRIOR(思鉑睿)極致的運動性能的發揮提供了安全的后勤保障。操控與安全的雙管齊下，實現了高速行駛時的運動性與安心感兼顧，為其“駕趣”的定位作出了完美的詮釋。

　　除此之外，新款SPIRIOR(思鉑睿)還帶給乘客充足的舒適性，這也是其相比其他中高級車的優勢之一。新款SPIRIOR(思鉑睿)在保持原有車身長度的前提下，通過對后排座椅的優化設計以及副駕駛席追加了滑動及可倒式結構等，最大化車廂乘坐空間;而內飾的質感提升與配置的細節完善，讓駕乘舒適性得到進階式優化。其中值得一提的是，安靜性級別提升，新款SPIRIOR(思鉑睿)通過吸音、隔音材質的合理改善，包括前擋隔音玻璃、下護板吸音材料、提高地毯材料隔音性能等配置提升，使車速即使達到100km/h也能享受安靜舒適的乘坐環境。

　　本次小改款，新款SPIRIOR(思鉑睿)還新增了2.0L版。2.0L發動機最大功率達115kw/6300rpm的前提下，百公里綜合工況油耗僅為7.7L，不僅達到高動力輸出與環保性能的高效平衡，同時也最優化油耗與加速性能的綜合效益。2.0L排量車型的導入，為顧客提供了更豐富的動力選擇。

　　另悉，東風Honda為感恩回饋消費者，攜手“好聲音”舉辦“東本好車型，唱響好聲音”的2013年東風Honda專屬演唱會主題活動。即日起至2013年1月31日活動期間凡是到店試駕、購車的用戶及推薦購買的老車主同樣有機會獲得演唱會門票，東風Honda更會為其提供免費的機票及住宿服務。另外東風Honda還為客戶準備了五重豪禮——放心禮、尊享禮、喜悅禮、到店禮、答謝禮。

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