哈弗達喀爾車隊踏上征途

　　12月27日下午，在哈弗達喀爾車隊出發的前一天，在哈弗達喀爾北京新聞中心里響起了“哈弗啟程 再創輝煌”的送行口號。長城汽車為車隊舉辦了小型歡送儀式。包括周勇在內的哈弗達喀爾車隊成員，明天將在這里啟程，踏上2013達喀爾拉力賽的新征程。長城汽車領導、媒體記者與哈弗車友前來為隊員送行。

　　在歡送儀式上，長城汽車相關領導雖未能親臨送行現場，卻通過視頻對話為隊員們送來了真誠的祝福，叮囑車隊成員一定要放松心情，沉著應戰，希望車隊載譽歸來。

　　長城汽車副總裁、長城汽車銷售有限公司副總經理董明表示：2013達喀爾參賽的唯一中國汽車品牌，對于2013年的比賽，車隊充滿了信心。在本屆比賽中哈弗達喀爾車隊的規模也實現了提高，其中賽車2輛，全部為第三代哈弗SUV賽車。

　　此外，由道路救援卡車1輛，T5后勤卡車3輛，哈弗達喀爾車隊新聞車1輛(哈弗H5)、后勤工作車(風駿5)1輛組成的后援車隊將全力支持車手，保證比賽順利進行。

　　據悉，哈弗SUV車隊成員將于北京時間28日，飛往南美洲。提前一周抵達那里，車隊可以根據當地情況對比賽用車進行賽前最后一次檢查，保證其以最佳狀態出現在賽場。另一方面，隊員們也需要時間適應當地氣候條件，避免“水土不服”影響工作效率。

　　這是長城汽車第四次參加達喀爾賽事，作為2013達喀爾參賽的唯一中國汽車品牌廠商，長城汽車意圖明確：用苛刻的賽道路況，檢驗其拳頭產品哈弗SUV的產品質量;同時與國際品牌比肩，為中國品牌汽車正名。

　　2013年1月5日至20日，哈弗達喀爾車隊從利馬到圣地亞哥，一路向南，2013年達喀爾將帶著嶄新的面貌與大家見面。此屆達喀爾拉力賽將重啟自2009年賽事喬遷南美后再未啟用的，類似非洲版達喀爾的“由北向南”的路線。雖然本屆達喀爾賽事迎來了創紀錄的來自53個國家和地區的459名參賽者，但能夠真正站在圣地亞哥拉莫內達宮前收車臺上的畢竟是少數。

　　對于2012年哈弗車隊成績很好，2013年的比賽會不會有成績上的壓力問題，長城汽車副總裁董明表示：在成績上不會給車手任何壓力。從08年開始準備參賽到2012年取得相當不錯的成績，2013年這次的難度對于我們來說是最大的。在長城看來，支撐第六名的成績已經很好了，下一年成績方面壓力特別大，希望無論成績如何，大家都能為我們這種堅持的精神鼓掌。

　　問：今年中國軍團，哈弗車隊作為汽車組唯一一支中國汽車廠商車隊，以往其他車隊都未參加，您怎么看待這個問題?

　　董明：此次參賽主要是從品牌意義層面出發，希望能在達喀爾的平臺上讓國外經銷商和國外友人能夠銘記哈弗品牌，讓哈弗品牌深入人心，以賽事的傳播達到市場傳播的意義。2012年的參賽過程準備比較倉促，而車輛在賽場回來后，經過反復的拆解和測試，考慮到今年全新的賽道，溫度過高的問題，我們經過了兩次在摩洛哥65攝氏度的高溫下的試車，試車過程中表現穩定。

　　此次賽車車頭蓋、車身側面，用積極前衛的紅灰色搭配“哈弗”的品牌LOGO，以簡潔的風格彰顯品牌的大氣風格和運動氣質形象。車身側面的灰色紅色形成的切面斜線，加強了車輛的速度感，車身尾部保險杠使用灰色線條，使得鑲嵌于這條華麗分割線上的“哈弗”LOGO愈加醒目;而這一改變也與車頭位置的“哈弗”LOGO遙相呼應，延續了哈弗達喀爾車隊的品牌血統，并象征著登上國際舞臺的哈弗將一直懷揣對勝利的渴望，踏上通向領獎臺的冠軍之路。

　　此次無論是車輛還是維修技師、技術工程師等都有著很大的提升以團隊提升的形式達到專業、團結、高效。

　　此次哈弗車隊的參賽陣容：

　　賽車方面變化不大，沿用了去年的亮亮賽車。

　　人員方面：

　　322車組車手：周勇、領航：帕斯卡爾·麥蒙;

　　308車組車手：卡洛斯·索薩、領航：米蓋勒;

　　車隊總監：董明， 車隊經理：蘇鵬程，

　　攝影記者：于永剛，文字記者：方肇、張千里，攝像記者：張超;

　　維修后援團隊8人，維修卡車團隊9人，車隊總計20余人

　　車手周勇表示：去年成績不錯，大家都認為今年不會參加。對于長城來說，再度參賽是為了讓哈弗與達喀爾品牌能夠建立一個鏈接，成績方面希望有好的突破，為哈弗品牌以后的提升做好準備。