該日本轎車制造商目前通過合作伙伴中華汽車工業股份有限公司間接持股東南汽車,三菱汽車持有中華汽車15%的股份。這家臺灣的轎車制造商持有東南汽車50%的股份。
三菱汽車5月份公布的重組計劃包括在中國提高自己品牌汽車的生產和銷售。公司希望截至2009年3月財政年度在中國的銷量增至31萬輛,高于本財政年度22.5萬輛的預期銷量。三菱汽車目前在中國以當地合作伙伴的品牌銷售部分自己的車型。
據日本媒體報道,三菱汽車將把在湖南長豐的持股比例提高到50%。在談及股東結構時,三菱汽車表示,一旦其完成增資計劃,Phoenix Capital將以33.28%的持股比例成為最大股東。
三菱汽車還表示,將通過向三菱集團諸公司、Phoenix Capital以及JP摩根增發普通股和優先股籌集總計4,960億日元的資金。
其中只有Phoenix購買普通股,其他各方均購買優先股。這些優先股的一部分從下個月開始能轉換為普通股,此舉可能將進一步降低戴姆勒克萊斯勒的持股比例。
作為三菱汽車的前最大股東,戴姆勒克萊斯勒并未參與此次增資計劃。該德國汽車制造商最初曾考慮參與該計劃,但在4月底決定不再向奄奄一息的三菱汽車追加投資。在戴姆勒克萊斯勒作出該決定后,三菱重工業和其他三菱集團的公司決定自己出面拯救三菱汽車。
三菱集團的公司目前總計持有三菱汽車23.11%的股份,其中三菱重工業持有9.89%,是第三大股東。截至今年3月份的財政年度中,三菱汽車實現集團凈虧損2,154.2億日元,因北美與日本出現虧損以及計入重組成本。
三菱汽車預計當前財政年度集團凈虧損2,300億日元,因計入更多的重組成本。
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