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各項指標表現優異 銷量連續11年刷新記錄 收入、盈利、產能和車輛銷售均達到優異的水平
2005年銷售目標將顯著增長 奧迪發布的2004年收入、盈利、產能和車輛銷售等數據均達到優異的水平。在昨天英戈爾斯塔特的年度奧迪發布會上，奧迪集團（AUDI AG）董事會主席文德恩博士就去年和今年的財年形勢表示：“去年，奧迪在全球的轎車市場保持了自身的水準，并續寫了往年的成功故事。今年，我們期待以此為基礎，使得銷售有顯著的增長。在2005年，我們已經迎來了一個非常良好的開端，我們接到的訂單量遠高于我們的預期。” 稅前和稅后收入、盈利的增長 奧迪集團的收入在2004年增加了4.7%，達到245億歐元。稅前利潤增加了3.7%,達到11億4千2百萬歐元。稅后利潤提高7.4%，創下了8億7千1百萬歐元這一歷史記錄。 負責財務的公司董事會成員Rupert Stadler 先生強調：“我們采取的流程和成本優化措施獲得了成功，并已經開始有了回報。”盡管存在匯率不利和市場困難等因素，奧迪在過去一個財年中仍然顯示了強大的盈利能力，并最終使得稅前利潤有了積極的表現。 資本投資增加 和前一年相比，奧迪在2004年的總投資增加了0.4%，達到20億5千6百萬歐元。在未來的最近幾年，奧迪集團將繼續保持這一高投資水平。 在公司所制定的2005－2009年中期投資計劃范圍內，奧迪集團的撥款已達126億歐元。Stadler先生解釋道：“超過70％的資本投資將用于新產品。這一高比例已經表明，我們的投資計劃重點將是大力增加奧迪的車型種類。在今后的幾年中，公司將不僅僅向市場推出全新的車型，并將對現有的車型系列進行擴展。” 奧迪銷量連續11年刷新記錄 奧迪品牌的銷量在2004年連續第11年刷新記錄：全球增長了1.2%，達到了779，441輛。在約50個最大銷售市場中的21個，奧迪的銷售數字都達到了最好的水平。增長最快的地區包括東歐（增長19.3%）、非洲（增長17.2%）和中東地區（增長58.5%）。 奧迪在西歐（包括德國）的銷量增長了2.1%，達559，428輛。在德國，盡管由于國內需求疲軟以及奧迪核心產品線A3、A4和A6的更新換代，奧迪仍然銷售了235，092輛轎車（降低了1.1％）。英國是增長率最高的單個市場之一，在過去的7年中，奧迪的銷量增長超過了兩倍。在2004年，這一市場銷量增長了11.1％，達77，882輛。西班牙（增長6.4％，達43，764輛）和比利時（增長11.9％，達21，509輛）也創造了高于平均的增長率。 美國仍然是最大的出口市場，銷量達77，917輛（減少了9.8％）。中國市場則創造了64，018的銷量新記錄（增長0.8％），同時日本市場的銷量增加了4.7％，達13，751輛。 藍博基尼的市場銷量在2004年也有進一步的顯著提高，增幅達到了22％，跑車總銷量為1，592輛（2003年是1，305輛）。 轎車和發動機產量創下了記錄 2004年的汽車產量（包括藍博基尼）增加了3.1％，達到了創記錄的784，972輛。在quattro（全時四驅）慶祝它誕生第25周年的前一年，奧迪裝備了全時四驅的車輛比例為26.7％。 發動機的產量增加了10.6％，達1，485，536臺。 實習員工的數量達到最高水平 截至到2004年12月31日，奧迪集團的員工數量為53，089（2003同期數字為52，856）。在奧迪集團（AUDI AG）的員工為44，972（44，714），奧迪匈牙利汽車廠的員工為5，074（5，014），藍博基尼的員工數為721（762），在AUTOGERMA S.p.A的員工數為774（714）。截至到2004年12月31日，在20個工種中的實習員工數量達2，181，在英戈爾斯塔特和Neckarsulm工廠的實習員工數量達到了公司歷史最高水平（2003年同期數字為2，077）。 2005年展望：發展戰略 文德恩博士表示：“我們的重中之重是確保奧迪作為一個高檔豪華品牌的持續和長期的成功。去年，在重要的生產線，我們引入了新的車型－奧迪A4 轎車 （saloon）和旅行車（Avant），A6，A3 Sportback以及12缸A8等，現在我們擁有高檔豪華轎車陣營中最年輕的車型系列。在2005年，我們將繼續在車型方面努力。” 通過開發新的市場和對現有市場，例如亞洲、美國、東歐等進行更有效的潛能挖掘，我們將大幅增加汽車銷售。到2008年，我們的目標是年銷售1百萬輛。” 文德恩先生表示，在2005年，奧迪公司生產的靈活性將得到進一步提高，公司也將繼續推進旨在提高業績和優化成本的成功管理。“我們將進一步保持投資力度，開發更多、更吸引人的車型，同時通過強調我們運動和尊貴的品牌價值，進一步提升品牌形象。奧迪RS4和Q7就是這方面的典型例子。”
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