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第一代Viper以其驚人的大排氣量引擎，還有優異的傳動系統搭配，創下有史以來美國車在法國勒芒耐久賽事中奪魁的記錄，經過十余年后，第二代Viper將以2003年式的身分正式登場，繼續挑戰勒芒耐久賽以及FIA GT2賽車，延續腹蛇性能怪獸在世人心目中的傳奇。
因應原有第一代Viper車主們的意見，第二代Viper改進的重點除了性能與制動系統的絕對提升之外，更佳的舒適性、輕量化的車身結構（減輕了約45.4公斤的車重）與更犀利的動態表現，才是Viper潛在買家所需要的部份，而且完全采用駕駛導向的設計，所以光是動力系統方面，第二代Viper的8.3升V10引擎，不僅換上全鋁合金本體結構，還針重新改善進排氣效率，搭配Tremec T56六速手動變速系統之后，不僅可發出500hp的最大馬力，還擁有驚人的72.5kgm扭力（從1500rpm持續到5600 rpm），動力表現僅有稱為超級跑車的對手能與之相比，加上由日籍設計師Osamu Shikado主導極具張力的外觀造型，真可謂是來自美利堅的道路王者。
當然擁有強大動能的同時，制動系統對于性能巨獸來說同等重要，Brembo提供的前后對向四活塞煞車卡鉗，以及大尺碼煞車碟盤，加上TCS循跡控制系統對驅動輪輸出的巧妙分配，以及前P275/35ZR18、后P345/30ZR19的Michelin zero pressure (ZP)超低扁平比性能寬胎，還有賽車桶型座椅的六點式安全帶設計，任誰坐在Viper車上腎上腺素分泌要不增加都難！
舒適配備方面，第二代Viper也提供駕駛人更優越的環境，碳纖維紋路真皮包裝方向盤、空氣循環流量更大的空調系統，還有由音響名廠Alpine為Viper量身訂做的高功率前置式六片裝CD音響，不僅在座椅下方配置了總和功率310W的七軌式功率擴大機，全車總共擁有包括6.5吋重低音揚聲器在內的七只喇叭，高速奔馳的同時更可享受暢快淋漓的高音質享受；同時原廠還宣布將在年底前推出硬頂雙門跑車的車身樣式，預計北美當地上市價位約要十萬美元。
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