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新款Saab 9-3的主要特點是其可以通過四個關鍵特性來提供動感十足的駕駛體驗：出色駕駛控制性能；強勁的動力性能；良好的駕駛適應性以及以駕駛為中心的設計風格。
這款車型具備優異的操控性能、對駕駛信息輸入的高度靈敏性以及出眾的信息反饋能力，以此提供了更高水平的駕駛控制性能和能夠突破傳統標準的駕駛樂趣。Saab 9-3的前懸掛是麥佛遜式附防傾桿配置，后懸掛為四連桿獨立形式，前后均采用大量鋁制部件，有效地減低簧下重量。而為了使掌控更隨心所欲，車廠為9-3的后輪采取了特殊的動力學懸掛配置，稱之為“ReAxs”，后輪會響應車子的轉彎動態，被動地以一定的角度進行轉向，這樣的設計有助提高過彎時的穩定性與循跡性，從而使得駕乘操控性和穩定性更加出色。
 
作為汽車渦輪增壓引擎的先驅及通用集團對增壓技術的研究基地，Saab為新的 9-3 車系開發了三副全鋁質的四缸汽油引擎，排氣量均不過2.0公升，僅透過調校增壓值，達致150匹、175匹及210匹的馬力輸出(北美市場將獲得后兩者)。另外新車還可搭載一副2.2公升的柴油引擎，馬力為125匹。引擎的放置，是采用獨特的“鐘擺”方式，在底部安裝了連桿，這種配置可借著物理學的慣性規律有效地抵消令乘員不適的噪音與震動。而靈敏度及精確度非常高的節氣門控制，力量輸出的順暢與適應性，則是Saab自行開發的32位Trionic 8引擎管理系統的持點。
Saab 9-3為前驅車型，可配搭的變速箱有全新的六速手排、經改良的五速手排，及附Sentronic學習功能的五速自排(可在方向盤上加設控制鍵)三種。
 
此外，作為首例率先在汽車上應用藍牙技術的高級轎跑車，新款Saab 9-3還支持通過藍牙耳機實現免提語音控制呼叫，并可采用藍牙PDA或者筆記本電腦在車上實現無線撥號上網功能。
安全方面，新款Saab 9-3延續了Saab優質安全性能的傳統，該車車身外殼的扭轉剛度為22,000牛頓·米/偏轉度，達到了此前車型的兩倍。這一結構強度保證了新款Saab 9-3能輕松實現其駕駛、操控和安全性能。而Saab首創的第二代Saab主動式頭枕（SAHR）在新款Saab 9-3上得到了新的改進，響應速度更快，能在發生撞擊的第一時間保護駕乘者的安全。此外，所有新款Saab 9-3外側座椅位置均配有具備預張緊功能和負載限制功能的安全帶，并配備兩級前安全氣囊、座椅側安全氣囊以及簾幕式安全氣囊。
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