|
1960年第一百萬輛 Quickly
1964年世界上第一輛轉(zhuǎn)子引擎汽車NSU/Wankel Spider
1966年NSU/Wankel Spider在德國拉力冠軍賽中贏得勝利
1967年開始生產(chǎn)NSURo80系列，并成為第一部贏得“年度之車”的德國汽車
1969年奧迪NSU和奧迪Union AG合并
1970年開始在內(nèi)卡蘇爾姆工廠生產(chǎn)奧迪100LS。同時開始建設(shè)訓練中心和轉(zhuǎn)子發(fā)動機中心
1972年在內(nèi)卡蘇爾姆開始生產(chǎn)奧迪100 Coupe S
1973年重建車身、沖壓、倉庫、油漆車間。
1975年開始生產(chǎn)保時捷924、944
1976年開始生產(chǎn)第二代奧迪100
生產(chǎn)部門向現(xiàn)代化和合理化發(fā)展
1977年第一部5氣缸奧迪100 、奧迪100 Avant 開始生產(chǎn)
1978年油漆車間的部分修整和擴大
1979年奧迪200開始生產(chǎn)
1980年奧斯引入quattro永久的四輪驅(qū)動，車身車間擴容
1982年第3代奧迪 100 以0.30的阻力系數(shù)創(chuàng)造新的"世界紀錄"，
1983年奧迪100被選為1983年的“年度之車” 開始生產(chǎn)奧迪200
1985年推出全電鍍車身 更名“奧迪AG” 總部設(shè)在因戈施坦塔
1986年提供區(qū)域供熱，研發(fā)中心正式開設(shè)排氣和聲學中心。
1987年全部汽油發(fā)動機廢氣排放達到標準。設(shè)立汽車銷售中心，讓客戶挑選自己的車。
1988年開始生產(chǎn)奧迪a8，車身10年防銹保證，建立新的訓練中心
1989年推出直噴式柴油渦輪發(fā)動機，現(xiàn)代化油漆車間建設(shè)
1990年開始第四代奧迪100生產(chǎn)，同時加入第一代6氣缸發(fā)動機，車身制造儲存車間的建
立
1991年開始奧迪100Avant的生產(chǎn)，停止為保時捷生產(chǎn)汽車
1992年第3百萬輛奧迪100下線。內(nèi)卡蘇爾姆工廠成為德國第一家無氯氟烴的汽車工廠
1994年開始生產(chǎn)奧迪a8。世界上第一部全鋁制車身。奧迪A6（修飾版）開始生產(chǎn)。
1995年鋁制研發(fā)中心建立
1996年將奧迪Cabriolet從因戈施坦塔移至內(nèi)卡蘇爾姆生產(chǎn)
1997年重建配件和沖壓車間，新A6車身車間成立
內(nèi)卡蘇爾姆工廠榮膺環(huán)保獎項
開始生產(chǎn)奧迪A6（C5）
1998年開始生產(chǎn)奧迪 A6 Avant，125年周年慶
2000年開始大規(guī)模生產(chǎn)鋁制車
Quattro公司開始生產(chǎn) allroad quattro 和 RS4 車型
2001年內(nèi)卡蘇爾姆工廠首臺百公里油耗3升汽車下線
2002年Quattro公司開始生產(chǎn)RS6
第十萬輛奧迪A8下線，新款A(yù)8開始生產(chǎn)
[上一頁] [1][2][3][4][5]
|
