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福特TDCi：擴充成功的機型
Duratorq TDCi公用軌式發動機現在可以覆蓋福特車系的整個核心部分
福克斯以新的100馬力機型拓寬了TDCi系列
從68馬力到130馬力，從嘉年華到全順，都可以選用TDCi
福特已經承諾要將最新一代的高壓公用軌式柴油機的應用范圍擴展到其產品系列的整個核心區域。福特Duratorq TDCi發動機現在可供嘉年華、Fusion、福克斯、蒙迪歐、全順及全順Connect車型選用，功率覆蓋范圍從68馬力到130馬力。
福特福克斯TDCi 100馬力型
福特福克斯是福特車系中第一個采用TDCi發動機的車型，如今可以提供兩種排量，使顧客有更多的選擇。福克斯TDCi 系列除已有的受到好評的115馬力型外，又增加了一種有吸引力的新型100馬力發動機供選用。
當今先進的公用軌噴射技術在功率、扭矩、工作柔和性、燃油經濟性和排放方面都具有明顯的改進效果。這意味著柴油機的顧客可以享受到類似汽油機顧客的好處，同時還繼續享有柴油機特有的省油、省養車費用的好處。歐洲C級柴油機市場正在迅速擴充，在今后兩年有望增加50%。福特新型Duratorq TDCi 100馬力發動機瞄準的就是對第二代公用軌技術給發動機動力性和工作柔和性帶來的好處和出色的現實燃油經濟性想兼而有之的顧客。
Duratorq TDCi 100馬力發動機的推出使福克斯顧客有了更多的柴油機型可供選擇。福克斯柴油機系列中另兩款是115馬力TDCi 發動機和90馬力TDdi 發動機。
新型Duratorq TDCi 發動機最大輸出功率為100馬力/3,850轉/分。利用高達1.2巴的柴油機渦輪增壓壓力，1,750轉/分轉速下的穩態輸出扭矩為240Nm，高于TDdi的200Nm，比115馬力Duratorq TDCi 高級性能型的250Nm略低一點。裝備這種新的100馬力發動機的福克斯車型的最高車速為185公里/時（115英里/時）。
按正式的歐洲行駛循環進行油耗測試時，該發動機的目標是綜合燃油經濟性達到百公里油耗市內7.0升（40.4英里/加侖），非市內4.2升（67.3英里/加侖），綜合油耗為5.2升（54.3英里/加侖）。綜合模式下的CO2檢定排放為138克/公里。
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