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隨著各家汽車生產(chǎn)大廠一致認(rèn)為俄羅斯汽車市場已發(fā)展成熟后，紛紛開始運(yùn)用了不同的策略準(zhǔn)備在俄羅斯投資設(shè)廠。
直至2002年7月份為止，F(xiàn)ORD已經(jīng)在俄羅斯投資1.5億美元，并且在彼得堡郊區(qū)設(shè)了一家年產(chǎn)量可達(dá)10萬輛轎車的新工廠，并已開始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)Focus汽車。這家公司今年將生產(chǎn)3500輛，明年將大幅提升至1.05萬輛；而至2005年，F(xiàn)ORD更希望可以在俄羅斯銷售在俄羅斯一地及其他國家生產(chǎn)的汽車達(dá)2.5萬輛。而2002年9月份，GM則于俄羅斯和AvtoWAZ公司合作生產(chǎn)一種越野汽車。而2003年年底，法國雷諾汽車公司將在莫斯科的一家工廠組裝Symbol汽車，是其Clio掀背汽車的改良型。反倒是VW集團(tuán)之前雖然大幅躍進(jìn)中國市場，卻在俄羅斯市場顯得較為保守，目前僅止于評估的階段。
近年來俄羅斯汽車市場規(guī)模日益增長。目前，俄羅斯每1000人有144人擁有汽車，而在德國比率為580人，預(yù)料未來的榮景可期。
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