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多年來，試圖打進(jìn)印尼、泰國等具有快速增長潛力的小市場(chǎng)的汽車制造商一直面臨著一個(gè)問題：即汽車制造業(yè)的啟動(dòng)規(guī)模小了不行。汽車制造商需要很大的產(chǎn)量才能抵消建立現(xiàn)代汽車廠的高額成本，但除了日本和中國以外，亞洲幾乎沒有哪個(gè)國家能夠提供這樣的規(guī)模。
本田汽車公司正在試圖克服這一障礙，他們以一種完全不同的方式在新興市場(chǎng)生產(chǎn)汽車。這家日本汽車制造商正同時(shí)在亞洲多個(gè)小型市場(chǎng)建立不同部件的生產(chǎn)廠，在印尼設(shè)立了一個(gè)變速器廠，發(fā)動(dòng)機(jī)部件在中國制造，而其他部件則在馬來西亞生產(chǎn)。汽車的組裝則在本田在該地區(qū)現(xiàn)有的工廠進(jìn)行。以該公司的City微型汽車為例，這種車就是在泰國組裝的，而部件來自泰國以及附近其他國家的工廠。
本田的做法基本上就是建立一家遍及整個(gè)亞洲地區(qū)的汽車廠，這和電腦公司的做法十分類似，電腦公司在一個(gè)國家生產(chǎn)磁盤驅(qū)動(dòng)器，在另一個(gè)國家生產(chǎn)存儲(chǔ)晶片，然后在第三國將它們組裝。本田計(jì)劃在未來幾年內(nèi)為其建立泛區(qū)域制造廠的戰(zhàn)略投資大約4億美元，擴(kuò)建在馬來西亞、中國、泰國以及印尼的工廠。
如在各個(gè)小市場(chǎng)建立大型工廠，那不可能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，本田希望通過將部件的生產(chǎn)集中在某些國家來達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在如此眾多的國家建立工廠還能使本田增強(qiáng)對(duì)這些地區(qū)的了解并贏得朋友，并得以避免貿(mào)易摩擦。
本田相信，這種靈活的戰(zhàn)略能使它領(lǐng)先于通用汽車、福特汽車等美國的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些公司在除了亞洲最大的市場(chǎng)之外的其他地區(qū)出口都依賴出口，例如，通用汽車就是以泰國的一家大型工廠為基地向整個(gè)亞洲出口汽車。但出口策略的成功與否取決于亞洲國家是否全面實(shí)施自由貿(mào)易，一些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，盡管最近取得了一定的突破，這些國家全面實(shí)施自由貿(mào)易可能還要假以時(shí)日。
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