說新內飾
中華2.4AT是
寶馬良駒,其實是一語雙關。
與
寶馬3系、5系共廠生產,并且共用一條涂裝生產線和總裝檢測線,加上采用
寶馬的質量控制體系,讓自主開發的
中華轎車有了寶馬的部分基因。

經過
保時捷重新調教的底盤,配合米其林具有突破性XSE技術的E.MXV8型
輪胎,更是將
中華轎車卓越的操控性發揮到了極致。4.88米的
C級車,開起來絲毫不覺得笨重,尤其在高速過彎時,輪胎抓地力很好,絲毫沒有側傾或甩尾的感覺。帶有明顯德國風格的
懸掛系統,讓駕乘者能體驗到清晰的路感。