車身是自主開發的
桑塔納3000型的最大變化是外觀,而這一新外觀的設計,源于上海大眾技術中心。據介紹,在汽車車身上實現自主開發,這對于國內汽車老大———上海大眾而言,還是第一次。在當年桑塔納2000型的開發中,上海大眾是與巴西大眾進行聯合開發的,而之后的帕薩特、POLO、GOL全都是引進車型。
據了解,目前,上海大眾擁有國內同行中最為強大的技術力量,其中包括投資15億、占地面積1.44平方公里的轎車專用試車場。以桑塔納3000型為開端,上海大眾將進一步提升自主開發能力。
普桑暫不會變臉
在整個去年全國各大品牌銷售排行榜中,桑塔納兩代產品都戰績輝煌:普桑以12.26萬輛排名第二,僅次于捷達,而桑塔納2000型銷售9.28萬輛,排名第五。
這位負責人表示,在銷售如此好的情況下,將桑塔納2000型改為桑塔納3000型超越者,目的就在于滿足用戶對產品外觀和性能的新需要,上海大眾也將依靠桑塔納3000型的新面孔,搶回過去被競爭對手奪去的部分市場。業內人士認為,桑塔納3000型上市之后,由于外型和空調系統這兩根“軟肋”變“硬”,將有利于大城市市場的開拓,特別是廣東等對空調要求較高的南方市場。