7月17日,德國
大眾汽車再次實施一系列重大決策,以擴大與中國
一汽集團的合作。
大眾汽車已同
一汽集團簽署協議,將投資人民幣14.2億元在東北興建新的合資汽車配件企業。大眾汽車將持有新合資企業60%的股份,一汽持有40%的股份。
這一決策恰恰發生在
上海大眾連續占據國產轎車企業銷售排行榜第一的歷史被終結,取而代之的是近年來市場份額突飛猛進的
上海通用。盡管此前南北大眾攜手降價,但仍沒有挽救大眾公司在中國市場份額持續下跌的命運。業內人士指出,大眾此次投巨資擴大與一汽合作,就是力圖通過一系列措施穩住在中國的市場份額。
有消息稱,大眾汽車集團日前正式宣布重新調整集團在中國的業務結構。“大眾汽車集團中國”將作為統一管理中國業務的一級組織機構取代原亞太區,該機構將承擔更多的管理職責,行使地區總部職能。
此次新合資公司名為大眾一汽平臺零部件有限公司,是由大眾汽車與一汽車集團共同投資興建的零部件項目,是大眾汽車已宣布的至2008年將在中國實現53億歐元的總投資計劃中的子項目。
該項目預計將在2005年年底正式投產,公司主導產品是轎車用前橋及
副車架總成,后橋總成,包括汽車的懸架系統、
轉向系統、
制動系統等。平臺零部件合資項目的實施,拓展了大眾汽車與一汽集團的合作領域,促進了雙方長期的戰略合作,提升了一汽零部件的體系能力及一汽-大眾公司整車產品的競爭力。
大眾汽車的一位管理人士說,新廠家將自2005年晚些時候開始投入生產。聲明稱,兩家公司還計劃在近期簽署另一份合資協議,在大連合資建一家
發動機制造廠。該公司生產的發動機具有國際先進水平,它將以低
排量、低油耗的優勢在環保和節能方面為業內作出表率,這也是汽車產業政策所鼓勵發展的方向。該項目現已上報政府有關部門。