先推3.5
排量是典型的品牌先行策略,而推低排量車型是為獲取市場份額
在最近公布的國家發改委有關汽車產品的公告上,東風汽車有限公司的
乘用車產品“
天籟”已豁然在列。但值得關注的是天籟產品共有兩款車型將要生產:除卻此前已被廠家證實的3.5排量的天籟外,還有一款排量為2.3升的產品,由此可以證實,東風公司已經將低排量的天籟車型列入生產計劃之中。

主推高排量天籟 從廠家所公布的材料來看,將于9月面世的天籟將會搭配3.5升的
發動機。但由于在日本和在北美上市的天籟都有2.3升的產品,而作為天籟的競爭對手
奧迪A6,也有著多款發動機的不同車型,以區分不同的細分市場,因此,不論是從擴大產品市場覆蓋面,還是從競爭對手角度,天籟都需要有更多的發動機以供市場選擇。
此前記者就此事詢問過東風公司總經理吉田衛,吉田衛的回答是Teana定位是新型的
豪華車,無論從外觀、性能、發動機排量,還是整體品質,都是
奧迪的強有力對手,并表示主推的將是搭載3.5升V6發動機的Teana.但記者還是從有關人士處了解到,Teana排量將從2.3升升到3.5升,而發改委的公告也確實證明了這一點。據東風公司介紹,天籟主要瞄準國內的中高級車市場,而將2.0升區間留給東風公司目前的主力車型
藍鳥和
陽光。
采用品牌先行策略
盡管天籟已經有2.3升的車型,但從目前國內市場來看,在這一排量競爭區間的中高檔車已是高手云集,相比較在3.5區間則鮮有競爭者。