9月1日,上海
華普汽車舉行了公司成立5周年慶典,同時宣布
海域305正式上市和
海尚305正式下線。海域305是華普公司正式進入
中級車市場的標志性車型,搭載華普自主開發的1.8升
發動機,售價76888元。而海尚305則突出更加時尚個性的特點,價格尚未公布。據悉,9月16日,海域305還將亮相
法蘭克福車展。至此,華普形成了海域、海尚、
海迅3大系列,海尚305則是海尚系列的首款車型。
將推出針對女性的海尚206 據悉,華普還將推出一款完全針對女性的海尚206,這也將是國內第一款所謂的“女性車”。華普董事長徐剛表示:“小也是一種優勢,華普將充分發揮成本低的優勢,別的企業一個車型可能要做到10萬輛才能達到經濟規模,但是華普只要做到1萬輛就可以了。在目前激烈競爭的市場環境下,在一個細分市場中做1萬輛當然比10萬輛容易。”徐剛進一步表示,因為小,華普可以更加專注于某些特定的消費群體,比如女性車。
11月推出混合動力設計樣車
在談到
降價時,徐剛表示,5萬到8萬元的經濟型車再降價已經沒有多大意義。因為調查表明,降3000元對消費者吸引力不大,但是讓這些車降5000元是很難做到的,因為車價已經非常低了。他透露,現在華普汽車在制造環節上的利潤只有3個百分點,已經沒有多少降價空間。
談到未來中國車市總的走向,徐剛表示,雖然油價上漲對汽車業造成了一定影響,但是并不會阻礙中國向汽車社會發展。油價上漲只會影響消費者的選擇,消費者可能會改選小
排量、低
油耗的車,但是放棄買車的可能比較小。所以可以預見的幾年內,車市仍將保持10%到15%的增長。
作為廠家,徐剛表示,應主動積極應對油價上漲和燃油供應危機。他介紹,華普汽車和同濟大學的混合動力汽車科研開發項目已經全面啟動。徐剛說,今年11月份將會展出混合動力設計樣車,明年
北京車展將推出工程樣車,2008年小批量試生產,2010年前鐵定批量生產。