節(jié)省油費 別克GL8低排量出擊公務(wù)車市場

　　受油價高企的影響，消費者買車時已把排量作為第一考慮因素，這種情形也已蔓延到了公務(wù)車市場。繼主要針對公務(wù)車市場的皇冠在3.0L基礎(chǔ)上推出2.5L新款之后，昨天從上海通用獲悉，別克GL806款新品也采取了低排量策略。

　　與此前GL8陸尊3.0L排量不同，此次上海通用推出的三款產(chǎn)品全部為2.5L排量，定價分別為：CT1舒適版（7座）21.8萬元；CT2舒適版（8座）21.8萬元；LT豪華版（7座）23.8萬元，分別比陸尊LT豪華版和CT舒適版優(yōu)惠8萬和6萬元。

　　“上海通用此次推出三款2.5L排量車型，一方面是為應(yīng)對日益高漲的油價壓力，一方面則是為了降低中高檔MPV的門檻，”上海通用一位經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》。

　　另一位經(jīng)銷商也表示，“隨著高油價時代的到來，一些企業(yè)在公務(wù)購車時也開始制訂油耗標(biāo)準(zhǔn)，他們一般選擇同等車型中排量較低的，此前因為上海通用沒有2.5L排量的車型，部分客戶就向其競爭對手傾斜。”

　　而對于GL806款三款產(chǎn)品的定價，經(jīng)銷商認為更具競爭力了。在MPV市場，上海通用的主要競爭對手有兩家———廣本奧德賽和江淮瑞風(fēng)。

　　“廣本主要以私人消費為主，與GL8是差別競爭的；而江淮瑞風(fēng)雖然相對而言屬于中低端車，但其最高端的一款定價高達19.9萬元，從GL806款的定價上看，完全可能將其部分客戶吸引過來。”一經(jīng)銷商說。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，擴充后的別克GL8系列以7款車型覆蓋高檔、中高檔細分市場，不僅鞏固和加強了GL8在高端公商務(wù)旅行車市場的統(tǒng)領(lǐng)地位，還降低了擁有中高檔MPV的門檻，拓展出很大一片市場區(qū)域。