本報上月末曾報道,南京汽車正在與由前羅孚汽車高層成立的新公司GB跑車進行談判。日前又傳來最新消息證實了這一點。有消息說,南京汽車與GB跑車達成一項臨時協議。據了解,南京汽車將把羅孚汽車旗下的奧斯汀-希利(Austin-Healey)品牌出售給GB跑車,并將在英格蘭伯明翰投產。
根據雙方協議,GB跑車愿意以現金交付的形式向南汽購買奧斯汀-希利。不過到目前為止,GB跑車已同意支付的數目尚未公開。據了解,羅孚汽車最后一次使用奧斯汀-希利的車標是在1968年,不過GB跑車認為該品牌仍能引起駕車者的共鳴。這項協議表明即使南京汽車與GB跑車的合作無法變成現實,通過這項協議,GB跑車也可以自行啟動跑車制造體系。此前,關于南京汽車與GB跑車談判成功亦或是破裂的傳言幾度反復。就在當時,一直負責羅孚項目的南京汽車副總裁王秋景也曾表示,他正在與其他可能合作方進行商談。
此前,據外電報道,由于整合遲遲無法順利展開,羅孚汽車的部分失業員工已開始鼓動在職員工罷工。與此同時,羅孚汽車的銷量也出現了大幅下滑,今年前9個月,其歐洲地區銷量下滑超過40%。
從現在到明年5月僅剩下7個月時間,而到時南京汽車為整合羅孚汽車業務定下的時間表也將到期。但是到目前,南京汽車在國內利用羅孚汽車的技術生產的具體廠址依舊未能確定,因此南京汽車在國際范圍內廣泛尋找戰略合作伙伴顯得迫不及待。