奇瑞將開始品牌整合 06年預計總產量30萬輛

　　奇瑞不單對風云、旗云進行品牌整合，還將對旗下品牌進行全面整合。例如，奇瑞計劃推出緊湊型兩廂車(應為A520兩廂版)與改款旗云進行整合成A3系列。可見，奇瑞的“奔騰06”計劃要繼續強調“激昂05”的營銷手段。

　　昨日，奇瑞汽車有限公司(下稱奇瑞)內部人士透露，奇瑞2006年的產銷目標為30萬輛，同時今年還是奇瑞整合品牌、新車頻繁上市的一年。

　　品牌整合

　　2006年1月1日，上海最大的奇瑞經銷商———滬西聯海汽車銷售有限公司在漕寶路上的奇瑞展廳內展示了新旗云，其相關負責人說，新旗云就是旗云和風云品牌的整合升級版，將有都市版和運動版兩大系列、共8款車型，其中有都市版5款、運動版3款車型，企圖覆蓋車主對第一輛三廂車的需求以及追求駕駛樂趣的需要。

　　“老款旗云、風云我們已經在年前售空，以后就是賣新旗云了。”該經銷商表示。這是否就意味著奇瑞將不再生產旗云、風云？對此，奇瑞華東商務代表處主任趙維華謹慎地表示：“還要隨市場而定，如果市場有需要，可以訂單生產。”

　　奇瑞不單對風云、旗云進行品牌整合，還將對旗下品牌進行全面整合。例如，奇瑞計劃推出緊湊型兩廂車(應為A520兩廂版)與改款旗云進行整合成A3系列。可見，奇瑞的“奔騰06”計劃要繼續強調“激昂05”的營銷手段。

　　瞄準30萬輛

　　業內人士認為，奇瑞今年30萬輛的目標一旦實現，就標志著它真正步入“青壯年”時期，成為主流汽車企業。

　　2005年，奇瑞累計銷售185000輛，比2004年增加118%，是2006年惟一一家銷量翻番的汽車企業，凈增超過10萬輛。此外，2005年奇瑞出口轎車1.8萬輛，主要銷往中東、東南亞地區，約占總銷量的10%。奇瑞汽車董事長尹同耀曾表示，希望2006年的出口輛占到25%左右，然后逐步實現50%。根據這個數字，奇瑞必須在國內市場銷售達到23萬輛左右，出口約為7萬輛。

　　1月10日，奇瑞將在北京舉行商務年會，同時推出緊湊型轎車A520，沖擊以凱越、賽拉圖為代表的1.4～1.6L緊湊型轎車市場，這是目前中國轎車市場上競爭最激烈的細分市場。此外，奇瑞還將改進東風之子的外觀，并將在二三月份推出新款東方之子。品牌整合后，奇瑞在中高級轎車領域將有三個車型。