一場看似重大的人事變動事件,在一汽集團副總經理安德武眼里卻是“正常的平級調動”。
昨天,一汽夏利(000927)發布了一則董事會公告,稱:鑒于許憲平先生因工作需要提出辭去公司董事、總經理職務和天津一汽豐田汽車有限公司董事職務,公司決定聘任王剛為公司總經理,推薦王剛先生為公司董事候選人,并委派王剛先生擔任天津一汽豐田汽車有限公司董事職務。任期自2006年1月1日至本屆董事會任期屆滿止。
《每日經濟新聞》在第一時間撥通了安德武的電話,他表示:“這屬于正常的人事變動,一汽的干部通常流動性比較強,這主要是為了互相了解企業情況,互相學習。”據了解,現年41歲的許憲平目前還擔任一汽集團總經理助理,而據安德武透露,他的下一站將出任一汽解放總經理。
消息靈通人士透露,一汽夏利此次換帥,源于一汽集團總經理竺延風目前積極展開的人事調整。加上一汽轎車、一汽大眾,一年內一汽集團旗下最重要的三家汽車企業都更換了總經理。
根據一汽夏利公布的王剛簡歷,這位剛從天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經理位置上調整到夏利總經理的汽車巨頭,年齡僅有39歲,是從一汽集團技術員一步步干上來的。早在2002年一汽與豐田合作期間,王剛就是籌備組組長,之后擔任一汽豐田的董事、常務副總經理。就在去年年底王剛還放出豪言,一汽豐田到2010年要實現產銷50萬輛,實現銷售收入50個億的目標。
據相關人士介紹,王剛是位非常強調效率和服務的汽車老總,他要求確保企業和產業鏈條中,包括前沿銷售體系和采購體系在內的整體戰略,都要處于一種高效運行狀態,他認為,效率是未來企業競爭的一個非常核心的要素。另外,他強調要把服務第一、客戶第一的口號真正變成行動,變成企業具備的一種競爭體系優勢,以支撐企業的快速發展。
接盤一汽夏利的王剛肩上擔子并不輕。根據公開資料,天津一汽豐田汽車有限公司今年以來經營良好,公司前三季度實現凈利潤14942萬元,預計2005年全年的利潤將在前三季度的基礎上繼續增長。而在去年,一汽夏利全年實現凈利潤額僅為2909萬元。此外,剛剛調任一汽解放總經理的許憲平,壓力似乎也不輕,截至去年11月底,解放卡車銷售完成114846輛,市場占有率達到30.29%,預計到2005年12月底完成銷量123300輛,市場占有率達到31%。