原創  現場文字直播五：新Mazda3上市儀式

 主持人 ： 朋友們，新Mazda3集中體現了馬自達品牌的ZOOM—ZOOM精神，我們相信新Mazda3必將成為市場的主流產品。下面有請我們長安福特的各位領導和一汽馬自達的各位領導上臺合影。
 
　　 提問 ： 剛才您說了，新Mazda3是一款緊湊型的高性能轎車，馬6也是一款高性能的轎車，馬3上市以后，會不會對馬6的銷售有沖擊和影響呢？
 
　　 松岡英樹 ： 馬自達3是一款緊湊型高性能轎車，強調的是高性能加上合理的配制，適合家庭使用，Mazda6既適合家庭使用，也適合在各種正式場合使用，這兩款車分別適用不同的客戶群。謝謝！
 
　　 提問 ： 我是新京報的記者，今天發布的Mazda3的兩款產品，這兩款產品的價值什么時候公布，昨天一汽大眾也有了一個很大的降價行動，Mazda3會采用什么策略？
 
　　 山田憲昭 ： 關于價值我們會在3月20號進行發表，Mazda3是一款具有高性能緊湊型的車，這種車在國內市場是沒有的，而且我們定位的時候，將會根據Mazda3的性能，及配制相配的這么一個價格。剛才余總業介紹了，我們Mazda3和Mazda6都是高性能車型，很像大眾里面的奧迪的A6和A4的這么一個關系。
 
　　 提問 ： 我是山東電視臺的記者，我有個問題問一下于總經理，我們想問一下Mazda6投放以后銷售一直不錯，一直在長春生產，我們新Mazda3是在重慶生產的，馬6得成功得益于銷售網絡和銷售體系，我們的Mazda3是在原馬6的銷售網絡基礎上銷售的，我們如何克服馬6銷售的時候出現的問題。
 
　　 山田憲昭 ： 就像大家所知道的這樣，一汽馬自達銷售公司，一直是以顧客第一為我們的理念，我們會向市場的顧客用戶提供最高的服務，最忠誠的服務，關于您所提到的這些維修的零部件的問題，今后也將會由一汽馬自達公司，向用戶提供。
 
　　 提問 ： 我是競報記者，新Mazda3在中國第一的投放，早于其他市場，我想下一個投放的市場在哪里，謝謝！
 
　　 尾崎清 ： 我是在馬自達公司擔當中國市場的負責人，當提到中國市場投入新車的時候，我會非常自滿地向大家介紹，但是關于別的市場呢，如何投入的問題，因為牽涉到每個市場的銷售戰略，所以在此原諒我不能對您的問題進行回答。今天因為好不容易大家都來，而且今天是三八婦女節，我給大家透露一個小消息，最早的話，也要在三個月之后。
 
　　 提問 ： 我想問一個關于馬3的問題，剛才技術人員說到Mazda3的操控性能非常出色，在Mazda3公司，自己的檢測中，或者是實驗中，它的操控性能是否超越了馬6。謝謝！
 
　　 于洪江 ： 這兩款車面對不同的客戶，我們對這兩款車進行了不同環境的測試，但是沒有做過這兩款車的測試對比，馬3和馬6的到底誰的操控性好呢，我們自己沒有做過比較，如果各位有興趣做比較的話，我們可以做配合。
 
提問 ： 我是華商報記者，我想問一下尾崎清先生，如果Mazda3在其他市場投放的話，會和中國市場投放的Mazda3有差別嗎，如果有差別的話，會在哪些方面有差別？
 
　　 尾崎清 ： 向其他市場投入的新Mazda3，在基本的動力性能和動力的構造，跟我們中國投入的新Mazda3是相同的，而且剛才介紹當中也提到了，在車身的剛性會大幅度提高，這個在其他市場也是同樣的，而且剛才介紹當中也講到了，投入到中國的新Mazda3，在內飾里面有米色的真皮振動電動座椅，還有木門裝飾板，這都是為中國的新Mazda3專門開發的，這個在別的市場沒有，別的市場會適應各自市場的需求進行內飾開發。剛才這個回答呢，這是一般的差別，因為新Mazda3將投入世界各個市場，各個市場有各自不同的需求，在這個地方我只能做以上的回答，謝謝您的問題。
 
　　 提問 ： 我想問一個傳統的問題，就是競爭品牌的問題，還有一個就是，現在的一汽豐田銷售公司是設在北京，如果今后，馬自達品牌也可能在南京工廠生產，今后兼顧所有馬自達銷售任務的，一汽馬自達銷售公司，有沒有可能從長春牽到其他一些更適合的城市。
 
　　 山田憲昭 ： 從整個車上面來講，我們認為新Mazda3比較接近競爭對手，應該是估計馬上就要上市的一汽大眾的速騰，從剛才介紹說講到新Mazda3有很高的性能，很高的配制，從這方面來講，一部分中高級的車型，也將會成為我們的競爭對手。
 
　　 第二個問題，您講的一汽馬自達銷售公司，會不會遷到北京，我們現在總公司設在長春，而且在長春并沒有感覺到任何的不方便，從現在來講，我們沒有將總公司移要北京的打算。
 
　　 提問 ： 我是參考消息的記者，我有一個問題要問尾崎清先生，在Mazda3上市之后，Mazda公司是否會增加在一汽銷售部分。Mazda3上市以后，馬自達是不是增加在長安福特所持有的股份，這個長安馬自達的是一個什么概念？
 
　　 尾崎 清 ： 先對您頭兩個問題，一個是Mazda一汽的出資問題，再一個對長安公司的出資問題，我想今后有機會向大家說明，現在請允許我回避回答這個問題。
 
　　 您剛才提的第三個問題，就是在車后部貼的長安馬自達的標志，我想聽你對這個有什么意見，至少我認為，Mazda在長安福特產生的，這個對于我們來說，貼長安馬自達這個標志是最恰當的，最適合的選擇。
 
　　 提問 ： 我想問一下Mazda3在歐美是1.6的發動機，在國內有沒有可能上市，低端的1.6，1.8的發動機。
 
　　 山田憲昭 ： 剛才也介紹，我們在投入討論Mazda3投入中國市場的時候，我們從性能方面，我們做了很多調查，公司內部也做了很多討論，至少從現在，將來會有什么樣商品對策，我們現在還不清楚，至少我們現在認為能夠最好的體現新Mazda3性能的發動機是2.0發動機，我們認為現在的選擇是最適合的選擇。
 
　　 主持人 ： 好，由于時間的關系，提問就到這里，為了讓各位媒體朋友，全面感受新Mazda3的高性能，我們后還在北京，上海，珠海三地為媒體朋友們安排了新Mazda3的試乘試駕活動，希望各位媒體的朋友到時光臨，新Mazda3上市媒體發布會到此結束，謝謝大家！