北京93號汽油已漲至4.65元/升(附表)

圖為北京油價調整對比表

　　經國務院批準，國家發展改革委決定自3月26日起，適當提高成品油價格水平，同時建立對部分弱勢群體和公益性行業給予適當補貼的機制。

 　　隨著我國經濟的持續快速發展，國內石油消費對外依存度不斷提高。2003年以來，國際市場原油價格持續大幅度上漲。目前國內成品油價格大幅度低于國際市場價格，與原油價格嚴重倒掛，不利于調動煉油企業生產積極性、保障成品油市場供應和促進石油資源的節約，影響經濟的平穩運行。鑒于上述情況，國家發展改革委通知，將汽油和柴油出廠價格每噸分別提高300元和200元。

　　為妥善處理國際市場油價持續走高及國內成品油調價的影響，國務院決定建立對部分弱勢群體和公益性行業補貼的機制。補貼的對象包括：種糧農民，從事近海捕撈、內陸捕撈及養殖并使用機動漁船的漁民和漁業企業，國有林業企業和林場苗圃，城市公交企業。對種糧農民，統籌考慮柴油、化肥等農業生產資料價格上漲的影響，通過綜合直補予以補償。農村道路客運經營者因油價上漲增加的支出，主要通過調整運價等措施消化，確有困難的也可以給予適當補貼。

　　城市出租車司機因油價上漲增加的支出，各地將采取調整運價、加收燃油附加等措施疏導，同時清理整頓涉及出租汽車的收費，減輕出租車司機負擔；近期上述措施難以到位的地區，也可以對出租車司機給予適當臨時性補貼。

　　國務院要求各地區、各有關部門采取有力措施，盡快將各項補貼措施落實到位。各級價格主管部門要加強成品油價格監督檢查，嚴厲打擊造謠惑眾、擾亂市場秩序的行為，維護成品油市場的穩定。

　　部門說法 調整方案旨在形成合理油價

　　國家采取綜合配套措施，應對國際石油價格上漲。國家發改委有關負責人就此接受了新華社采訪。

　　問：這次制定石油綜合配套調價方案的原則和基本思路是什么？

　　負責人：在方案制定過程中，我們始終把握以下原則：一是有利于促進節約石油資源和提高資源利用效率，促進經濟結構調整和增長方式轉變；二是有利于充分利用國內和國外兩種資源，滿足國民經濟發展對石油的需求；三是統籌兼顧、協調配套，妥善處理好各方面利益關系；四是積極穩妥、循序漸進，處理好改革、發展和穩定的關系。

　　這次制定石油綜合配套調價方案，主要是要建立一個符合市場經濟要求、能夠妥善處理好各方面利益關系的石油價格形成機制。

　　基本思路是：在堅持與國際市場接軌的前提下，建立既反映國際市場石油價格變化，又考慮國內市場供求、生產成本和社會各方面承受能力等因素的石油價格形成機制。同時建立對部分弱勢群體和公益性行業給予補貼的機制，相關行業的價格聯動機制，石油企業漲價收入的財政調節機制，以及石油企業內部上下游利益調節機制。

　　問：成品油價格調整，對出租車行業影響較大，國家將采取什么具體措施緩解出租車行業困難？

　　負責人：在完善石油價格形成機制，調整成品油價格的同時，各地仍要繼續采取綜合措施，減緩對出租車行業的影響。一是依法調整出租車運價或加收燃油附加，疏導成品油價格上漲的影響。二是清理整頓涉及出租汽車的收費，減輕司機的負擔。三是規范出租車企業的管理，維護司機的合法權益。四是近期在上述措施難以到位的地區，可以對出租汽車司機給予臨時性補貼。五是嚴厲打擊非法運營，改善出租汽車運營環境，維護正常的市場秩序。

　　全國各地油價調整情況：

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