誰在2005年為我們提供了經濟新思維?哪位平凡人物引發了2005年中國汽車領域的
波瀾起伏?誰家的汽車品牌讓消費者最滿意?歷時半年,中國質量協會、中國汽車工業協會、中國環境保護產業協會等單位聯合發起的首屆中國汽車品牌顧客滿意度調查結果近日在京正式公布。此次被調查的汽車廠家有54家,測評品牌車型上百個,現場測評的生產廠家品牌25個。在全國范圍內發出了300萬份問卷,回收樣本達到30多萬份。
人物
胡茂元位居風云人物榜首
本次調查中,人物獎項最引人注目,在全國54家汽車廠商中選出了“中國十大汽車年度風云人物”。上海汽車工業集團總公司總裁胡茂元、中國第一汽車集團公司總經理竺延風、北京現代汽車有限公司董事長徐和誼位列前三名。以綜合評選最高票數當選中國十大汽車年度風云人物,其他依次是:長安汽車集團公司董事長尹家緒、上海汽車集團股份有限公司總裁陳虹、東風汽車公司總經理徐平、廣州汽車股份有限公司總經理曾慶洪、上海大眾汽車有限公司總經理陳志鑫、華晨金杯汽車有限公司總裁劉志剛以及一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理王法長。
據了解,這次活動所定義的“年度風云人物”是在2005年度內為推動社會進步、時代發展做出杰出貢獻,獲得社會榮譽并引起社會廣泛關注的汽車界人物。
品牌
奧迪顧客滿意度得分最高
十八項大獎中,除中國十大汽車年度風云人物大獎外,還評選出其他獎項:如一汽大眾奧迪A6L顧客滿意度得分最高,綜合排名位居第一,上海通用和上海大眾位居第二名和第三名。廣州本田、北京現代、一汽轎車、華晨寶馬、長安福特、北汽福田、哈飛汽車等廠家的汽車品牌用戶綜合滿意度指數也名列前茅。廣州本田獲得銷售滿意度第一名,上海通用獲得售后服務滿意度第一名,上海大眾獲得現場管理測評滿意度第一名等等。調查結果顯示,我國汽車行業2005年度用戶滿意指數(以百分制計算)為72.6分,與國際先進水平還有較大差距。另外,我國轎車用戶的品牌忠誠度有所提高,71%的用戶對產品質量基本滿意,但對服務質量的評價明顯低于產品質量。
分析
轎車服務質量低于產品質量
有關專家分析指出,我國轎車質量的差距并不單純在產品質量一個方面,而是綜合體現在產品、服務、性價比、品牌、可靠性、售后服務等各個方面。汽車維修服務、燃油經濟性和保養維修經濟性得分相對較低,其中,在影響維修接待人員總體表現的因素中,具有專業知識、傾聽要求時的態度、了解問題所在是最重要的因素,但它的滿意度卻并未達到很好的程度,說明就整個市場而言,需要重視這方面的問題;而維修接待人員穿戴整潔、態度禮貌雖然不是非常重要的影響因素,但它的滿意度卻是非常高的,說明經銷商這一點做得普遍較好。售后服務體系能否與銷售同步發展更應引起各生產企業以及各維修服務機構的高度重視,應從提高維修服務人員技能、保證零配件供應和質量、降低用戶維修成本等方面入手,進一步提高汽車生產企業和汽車品牌的市場競爭能力。