4月10日,上汽集團宣布在2010年之前,投資超過136.8億元人民幣,高起點打造中國人擁有的汽車國際品牌。上汽集團宣布,初期規劃實現年產整車12萬輛、發動機17萬臺的生產規模;中期規劃實現年產整車30萬輛、發動機40萬臺的生產規模,形成從中高檔到緊湊型、涵蓋轎車及RV車型的全系列產品線。首款產品今年年底上市,2007年實現向包括歐洲在內的海外主流市場批量出口。
本報訊 雖然在去年收購羅孚75和25兩款車型全部知識產權時,上汽要打造自主品牌的跡象就已經非常明顯,但是上汽汽車制造有限公司第一次正式對外公布其品牌發展規劃,仍然令國內外感到驚訝。
我們來看看國際媒體對此是如何評論的。
英國路透社在報道中說:“繼吉利、奇瑞之后,上汽開始了自主品牌之路。在與大眾和通用合作了多年之后,上汽比吉利和奇瑞有更大的成功機會。在IT行業,中國的聯想和TCL都走過同樣的道路,現在他們都已經成為國際市場上可怕的對手。”
美國底特律新聞的報道則不無擔憂地說:“通用的中國伙伴開始打造自己的品牌。”
上汽集團去年汽車銷量達到創紀錄的105萬輛,其中轎車大約為74萬輛,同比增長20%。上汽的目標是到2010年銷售汽車200萬輛(包括商用車和乘用車),其中60萬輛是自主品牌(轎車20萬輛)。
5年推出30款車型
上汽汽車制造有限公司成立于2006年2月22日,初期投資36.8億元人民幣,上海汽車(集團)股份與上海汽車股份分別投資60%和40%,中期規劃追加投資將超過100億元。
按照規劃,上汽汽車的上海生產基地建設已經啟動,儀征生產基地將在近期內完成建設和調試工作。在銷售網絡方面,第一批55家中國內地經銷商已經簽約,到2010年將達到300家。上汽汽車的海外營銷網絡預計今年下半年初步建成,于2007年實現向包括歐洲在內的海外主流市場批量銷售,并在歐洲成立獨立的銷售公司。上汽汽車2010年的整車銷售目標將超過20萬輛,其中出口4.5萬輛。
上汽汽車總經理王曉秋介紹說:“除了今年年底將上市的一款中高級轎車外,從2007年到2010年還將推出RV車、中級車、緊湊型車等5個平臺超過30款車型,混合動力車也將在其間推出,從而形成與國際汽車技術發展趨勢相同步的,價格從6.5萬元至30萬元,覆蓋主流乘用車領域各個細分市場的寬系列產品線布局。”
18億元打造國際一流汽車研發中心
據上汽汽車工程院首席工程師,上汽汽車海外(歐洲)研發中心總經理林德瑞介紹,設在上海安亭的上汽汽車中國研發中心已經奠基,總投資約18億元人民幣,占地約50萬平方米。一期工程預計2007年年底竣工。近期目標建立起超過1000人的工程技術人員隊伍,最終將吸納4000名工程技術人員。到2015年建成國際一流的汽車研發中心。
同時設在英格蘭沃里克郡的上汽汽車海外(歐洲)研發中心(Ricardo2010)已經運作1年多。由來自原MGRover的150多位成建制的汽車整車及動力總成研發工程師組成了這個中心的第一批核心研發團隊。林德瑞介紹說,這些人平均的從業經驗達到20年。