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車(chē)市10萬(wàn)元底線失守降價(jià)潮即將來(lái)臨

2006-06-09 08:54:33 來(lái)源：作者：錢(qián)嬋娟

6月8日下午北京現(xiàn)代宣布降價(jià)，理所當(dāng)然還是意料之外？

　　繼一汽馬自達(dá)和海南馬自達(dá)之后，國(guó)內(nèi)又一車(chē)企加入價(jià)格戰(zhàn)。昨日，北京現(xiàn)代宣布旗下伊蘭特、索納塔和御翔三款車(chē)降價(jià)8000～19000元，以阻擊福美來(lái)、馬自達(dá)6的降價(jià)，以及凱美瑞的出世。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，車(chē)市降價(jià)骨牌可能已經(jīng)推倒，中級(jí)車(chē)10萬(wàn)元的價(jià)格底線可能就此將突破。

　　據(jù)悉，這是北京現(xiàn)代從2004年以來(lái)最大規(guī)模的降價(jià)行動(dòng)。其中前5月中級(jí)車(chē)的銷(xiāo)售冠軍———伊蘭特的價(jià)格區(qū)間由先前11.28萬(wàn)～15.18萬(wàn)元，降為目前的10.48萬(wàn)～14.18萬(wàn)元。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，北京現(xiàn)代此舉意在回應(yīng)福美來(lái)近期降價(jià)近萬(wàn)的行動(dòng)，并阻擊東南藍(lán)瑟低價(jià)上市，以確保穩(wěn)居冠軍寶座。目前，福美來(lái)的廠家指導(dǎo)價(jià)最低雖然仍為10.86萬(wàn)元，但隨著藍(lán)瑟10.28萬(wàn)元?dú)⑷耄Ｃ纴?lái)在經(jīng)銷(xiāo)商處的實(shí)際售價(jià)已經(jīng)跌至9.96萬(wàn)元左右。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，伊蘭特在經(jīng)銷(xiāo)商處的售價(jià)也可能會(huì)跌破10萬(wàn)元。因此，如果其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手跟進(jìn)降價(jià)，中級(jí)車(chē)10萬(wàn)元的底線可能徹底失守。

　　降價(jià)后，北京現(xiàn)代去年新上市的中高級(jí)車(chē)御翔價(jià)格區(qū)間從先前的19.58萬(wàn)～23.98萬(wàn)元，下降到18.28萬(wàn)～22.38萬(wàn)元，最高降幅高達(dá)1.9萬(wàn)元。索納塔從14.98萬(wàn)～19.28萬(wàn)元下降到13.98萬(wàn)～17.78萬(wàn)元，最高降價(jià)1.5萬(wàn)元。北京現(xiàn)代稱(chēng)，“與同級(jí)別的雅閣和凱美瑞相比，調(diào)整后NF御翔的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大，達(dá)到2萬(wàn)～3.5萬(wàn)元。”北京現(xiàn)代成為第二個(gè)叫板廣州豐田的車(chē)企。上周，一汽馬自達(dá)已經(jīng)在廣州宣布狂降2萬(wàn)元以挑戰(zhàn)凱美瑞。

　　據(jù)了解，凱美瑞將在本月中旬才正式上市。但在目前，消費(fèi)者對(duì)凱美瑞引發(fā)中高級(jí)轎車(chē)降價(jià)潮，寄予相當(dāng)高的預(yù)期。不少消費(fèi)者從4月下旬開(kāi)始進(jìn)行持幣待購(gòu)。這已經(jīng)導(dǎo)致上月中高級(jí)車(chē)市銷(xiāo)量大幅度下滑。

　　5月份乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，雅閣、領(lǐng)馭、銳志等主流中高級(jí)車(chē)型上月銷(xiāo)量，比4月均下降了30%左右。雖然考慮到5月有長(zhǎng)假的因素，但30%的降幅難掩中高級(jí)車(chē)的銷(xiāo)售放緩趨勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，5月份御翔的銷(xiāo)量?jī)H為700多輛。而索納塔也僅銷(xiāo)售了2700多輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，下一個(gè)公開(kāi)降價(jià)的中高級(jí)車(chē)型有可能在凱美瑞正式上市前后跳將出來(lái)，徹底推倒中高級(jí)轎車(chē)降價(jià)的多米諾骨牌。據(jù)悉，目前除一汽馬自達(dá)、北京現(xiàn)代公開(kāi)降價(jià)之外，雅閣、蒙迪歐、天籟等都已在經(jīng)銷(xiāo)商處出現(xiàn)萬(wàn)元以上的優(yōu)惠幅度。

　　而乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，5月份中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量大量下滑，凱美瑞的沖擊對(duì)豐田系自身的沖擊更大，力度達(dá)40%，對(duì)其他車(chē)型的沖擊力度占60%。統(tǒng)計(jì)顯示，一汽豐田中高級(jí)車(chē)銳志上月只銷(xiāo)售了3579輛，比4月份銷(xiāo)量下降34%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，凱美瑞也可能引發(fā)豐田系在中國(guó)市場(chǎng)的“內(nèi)戰(zhàn)”。

　　新華信市場(chǎng)研究咨詢(xún)公司有關(guān)分析師昨日也向記者表示，由于消費(fèi)者對(duì)性?xún)r(jià)比的追求，使得降價(jià)和持幣待購(gòu)的博弈將長(zhǎng)期持續(xù)，未來(lái)的趨勢(shì)是中高級(jí)車(chē)價(jià)格進(jìn)一步下跌。