汽車經銷商突然蒸發 新雅途用戶集體維權

圖為新雅途車型

　　盛先生告訴記者，他購車的“煙臺嘉泰汽車銷售有限公司”是兩年前成立的，主要經銷新雅途轎車。說起他買的這輛車，盛先生氣不打一處來：去年7月買車的當天，車子就“犯了病”：新車是開回家了，車門卻打不開。他只好又把車開回經銷處維修。誰知，開了一周，車的前擋風玻璃開始有裂紋，幾天后裂縫越來越大，最后不得不重新更換。從那以后，車子大毛病沒有小毛病不斷，沒法一一列舉了。就這樣，從萊山到南郊，來來回回地修理了多少次已記不清了。
　　
　　“太耗時費力了，本來就后悔買了這輛車。現在又攤上這么一檔子事兒，以后車子再出現問題，消費者該去找誰？”
　　
　　另一位“新雅途”車主曹先生也“深有體會”：“我是新雅途車在煙臺的第一個用戶，沒少跟著生氣上火。”去年，他駕車從濟南返回煙臺。途中汽車“拋錨”，他打電話求助，維修工來了把車修好了。但到了濰坊，車又壞了，他只能乘坐其他車輛返回。“現在，汽車銷售公司沒了，一旦再發生類似事情，咋辦？買車時公司承諾的緊急故障‘24小時救援’誰來兌現？”
　　
　　僅一名維修工能“斷后”？
　　
　　記者隨即撥打了嘉泰公司的客戶24小時服務熱線和銷售電話詢問，得到的回答都是已欠費停機。經理趙某的手機里，也傳出“您撥打的電話已停機”的錄音。好在門上還貼有一張白紙，上面僅手寫了一部“維修電話”號碼，盛先生急切地撥打了該電話，以前這里唯一的一名修理工宋師傅趕來了。
　　
　　宋師傅稱，由于欠繳房租，嘉泰公司與房東之間產生糾紛，最后公司“撤離”了煙臺，只是通知他負責新雅途車煙威地區用戶的維修服務。
　　
　　記者了解到，公司委托宋師傅負責售后服務，既沒有書面性的東西，也不發給他工資，雙方僅僅是結算工時費。“公司到現在還欠發我一個月的工資呢，只是舍不得這些用戶，我勉強在支撐著。”
　　
　　盛先生問：公司鎖門了，以后到哪兒修車？宋師傅回答說，他可以通過朋友關系借場地。至于零部件，只能打電話讓廠家發貨。一位車主說，他以前維修通過廠家郵寄過零件，至少需要四五天的時間。這期間，車子就只能在家“趴窩”了。據稱，有位用戶的車子，因無法修理現在已經“休假”了。
　　
　　“要把維權進行到底”
　　
　　新雅途車用戶聽了宋師傅一席話，噓聲一片。大家認為，公司與房東之間的糾紛不應殃及消費者。目前，所有在“嘉泰”購車的用戶，大部分在2年的保修期之內，但公司卻“跑”了，這對花了大筆血汗錢買“大件”的消費者來說是很不公平的，這在全國恐怕也是絕無僅有的，他們一定會堅持“討個說法”。
　　
　　按照規定，在保質期內，汽車出現質量問題，汽車產品出現質量問題，消費者可憑證辦理免費修理（包括工時費和材料費等）。一名車主氣憤難耐：汽車銷售公司僅留下的一名修理工，既無固定的修理場所，又無修理工具及檢測儀器等，靠“打游擊”來“支撐”一個公司的售后服務，其提供的服務質量可想而知。
　　
　　期間，房東曹先生也告訴記者：“這家公司欠繳房租18萬多，我也是一名受害者。目前，我已聘請了律師，向嘉泰汽車銷售公司總部發出了律師函。協商解決不成，就訴諸法律。”
　　
　　據悉，煙威地區70多名新雅途車用戶準備聯合起來，聯名上書消協和廠家等部門，提出恢復售后服務、承擔相關賠償責任。一車主憂心忡忡：“我們現在最提心吊膽的是怕汽車‘犯病’，再就是不知問題什么時候才能解決。”