價格戰(zhàn)加劇觀望情緒 杭州6月銷量降28%

在杭州，伊蘭特已跌破9.6萬

　　進入六七月份，日益白熱化的車市價格戰(zhàn)讓消費者無所適從，不少人最終選擇了持幣觀望。記者從有關(guān)部門獲悉，今年6月份杭州市區(qū)新車銷量僅5000多輛，相比去年同期的7000多輛下跌了28%左右。“今年車市淡季的淡超出了很多人的預(yù)期，是2003年非典以來最慘淡的一年。”業(yè)內(nèi)人士說。刺刀見紅的價格戰(zhàn)加劇了市場的觀望情緒，而消費者的遲遲不下單反過來更刺激著汽車廠商的降價行為。

　　伊蘭特在整頓市場后短暫時間內(nèi)維持的價格底線在殘酷的市場競爭面前迅速瓦解。記者了解到，上周杭州市場上06款伊蘭特的成交價又下滑3000元，跌破9.6萬元，雖然搶回了部分市場，但代價慘重。而一度擺出要和伊蘭特拼搶到底的福美來這兩天價格開始回調(diào)，據(jù)說是廠家怕經(jīng)銷商拼得兩敗俱傷不得不出面干涉，規(guī)定如有經(jīng)銷商擅自突破9.9萬元將被罰款3萬元，并開除業(yè)務(wù)員。這樣的“重典”不知能維持多長時間。兩廂凱越的價格最低也已放到了9.9萬元。至此，“新三樣”已全部跌入10萬元價格線。引人注意的是，在這場10萬元級別車型的市場爭奪戰(zhàn)中，雪佛蘭漁翁得利，旗下樂風(fēng)、樂騁兩款車連續(xù)數(shù)周排名銷量榜前五名。

　　10萬元以下的經(jīng)濟型家庭用車價格繼續(xù)下移。上周，飛度1.3的市場成交價再下1800元，實際8.1萬元就可以買到。而愛麗舍8V手動擋終于熬不住，首次跌破8萬元大關(guān)，市場價僅售7.98萬元。

　　受反復(fù)無常的車市價格影響，更多的人選擇了持幣觀望，“雖然現(xiàn)在的車價很可能是一年中最低的，但消費者不敢買，車價變動太快，他們害怕一買了車就貶值。只有車價穩(wěn)定下來，市場銷量才可能上去，買漲不買跌是很多人的共同心理。”業(yè)內(nèi)人士感慨。