新車上市不久,價格堅冰即告打破。昨天,記者從一家二級經銷商處了解到,剛于6月26日上市的上海大眾新POLO勁情,就已有經銷商開出了2000元現金抵用券的優惠。雖然要得到該2000元抵用券,消費者必須在二級經銷商處上牌和購買保險,且這2000元只能抵用這部分費用而不是車價,但對于這樣一輛上市還不到一個月的新車,優惠條件著實令人心動。
除了勁情、勁取,記者了解到,前段時間因供不應求要加價4萬元才能提貨的凱美瑞,雖然在4S店經銷商仍以“沒有現車”為由推脫,但二級經銷商處的加價已明顯縮水,一般不超過2萬元,且有很大的商量余地。 此外,樂風1.4也出現了一定幅度的優惠,而一汽大眾今年的主力車型速騰和新寶來,市場價也能優惠1000元。
一位從業多年的汽車經銷商老總表示:“新車在這么短的時間內就有優惠并不多見。”那究竟是什么原因導致新車價格堅冰如此易碎?記者了解,主要有以下幾方面的因素:首先,不排除廠家定價偏高;其次,競爭形勢激烈使經銷商不得不在短期內讓出自己的利潤,而汽車廠家為了維護渠道的利潤不得不進行補貼,從而引發一輪又一輪降價;另外,經銷商估計不足也是一個原因,如凱美瑞的經銷商,雖然廣豐從6月開始供貨,但經銷商幾乎都把6、7月的貨“暗藏”起來,初始訂單就從8、9月開始接,人為造成了供應緊張。而兩個月后,一旦市場無預期火爆,經銷商就會開始出貨,市價自然下降。
對此,業內人士也擔心,如此快速的降價,會讓消費者摸不準廠家的底牌,可能將使越來越多的消費者對新車價格產生懷疑。