多款新車失約廣州車展 為北京車展留余地

�K�K被稱為今年國內首個國際性車展的廣州車展昨天在廣州國際會展中心舉行。不僅傳言中的許多新車未能亮相，就是參加車展的廠商也沒有全力以赴。

�K�K傳言中多款新車并未亮相

�K�K昨天（7月24日）記者得到的準確數據是，此次車展共近400輛車型參展、展覽面積達到88000平方米的規模，但是所創造的兩個數字的紀錄并沒有給廣州車展帶來賣點，傳言中天津一汽的威志、一汽大眾的兩廂寶來、華晨汽車的尊馳1．8等消費者關心的車型并沒有現身。

僅有幾款新車現身車展　圖為長安福特兩廂福克斯

�K�K雖然組委會發布的數字顯示，參加今年廣州車展的國內外廠商達到了400多家，但是天津一汽等廠商盡管來到了廣州，但是并沒有把即將上市的新車拿來。除了消費者不會在此次車展上看到他們關心的新車型外，很多國內“大腕”也都沒有來廣州捧場。往年在北京、上海車展上出手闊綽的一汽集團、上汽集團、東風集團并沒有以集團的名義參展，倒是坐擁本田、豐田羽翼漸豐的廣汽集團在家門口亮出了全部家底。東風集團只是旗下的東風雪鐵龍、東風標致來參加，而隸屬一汽集團的一汽大眾此次是和大眾中國湊在了一起。就連一向出手大方的奇瑞汽車也只在此次車展上要了300平方米的展位。

�K�K廠商抱怨中國車展太頻繁

�K�K“我們的確沒有把新車拿到廣州，但是我們的新車一定會在北京車展上出現。”多家企業負責人接受記者采訪時，均對過于頻繁的廣州車展頗有抱怨。一位不愿意透露姓名的老總稱，北京和上海的車展是每兩年才舉行一次，廣州車展年年舉行頻率的確太快了。其實，這次是廣州在不到一年中舉辦的第二次車展了，他們去年11月剛辦過一次，現在距離上次只有8個月時間。由于北京把車展的時間從6月推遲至了11月份，廣州為避免和北京車展在時間上撞車，不得不把原本11月的車展提前至了7月。該老總甚至稱，如果此次車展效果不好的話，廣州車展則完全成了北京車展的犧牲品。

�K�K東風雪鐵龍相關負責人說，現在中國車展多得讓他們忙不過來，9月有成都車展，11月是北京車展，中間還夾雜著武漢車展。

�K�K在目前中國車展的選擇上，商家和消費者更愿意選擇參加北京和上海的車展。記者在現場看到，此次廣州車展并沒有吸引大批外地參觀者，多數觀眾來自廣東周邊地區。

每年的車展也是車模“大舉出動”亮相的好時機。

�K�K冒高溫排長隊領采訪證

�K�K7月下旬正是廣州的高溫暑期，昨天廣州的氣溫高達37℃，高溫中夾雜著的大濕度讓近千名來自全國各地的記者極不適應。而記者冒著酷暑排長隊領采訪證的現象成為車展開幕當天的特殊人文景觀。

�K�K按照車展組委會事先確定好的日程，車展期間每天的開館時間是上午9點。不過，不到8點車展東西兩個出入口辦理車展采訪證的窗口就排起了長隊，直到上午8點半的時候，窗口的工作人員還沒有上班，而9點開始展館內將有多場新車發布會。

�K�K或許是組委會準備不足，辦理車展采訪證的工作人員的效率并不高，每次只允許四人進入臨時搭建的記者棚內，且十分鐘都辦理不妥，以至于到了規定的開館時間，展館外還有200多米長的記者隊伍在等待被“放行”，等待者每個人都仿佛在蒸露天桑拿汗流浹背。來自上海的一位同行稱，早上7點不到他就從駐地出發了，直到9點開館才辦理完畢，用掉了足足兩個小時，這對于強調速度和效率的廣州來說實在不應該。

�K�K【相關新聞】車展上日系狂發力歐美走低調

�K�K在昨天開幕的第四屆廣州車展上，日系汽車企業集體發力，一共上市了6款新車，車展期間還會有新車上市，而歐美企業則顯得很低調，只有兩款改款后的新車在媒體日上發布。

�K�K昨日，在廣州車展媒體日上，日系企業的高層全都到場出席新車發布會，足見對這次廣州車展的重視，斯巴魯汽車（中國）有限公司董事、總經理中村幸宏先生親自為斯巴魯的新款07款Legacy力獅（全球首展）及Outback傲虎揭幕；三菱汽車推出4WD運動轎車“LANCER EVOLUTION”，售價45．8萬元，今年秋季將向中國市場投放；國產馬自達最高端車型Wagon也亮相廣州；豐田汽車公司更是以27款參展車輛的龐大陣容強勢出擊，其中，兩款全新改型的TOYOTA豐田品牌進口車——PREVIA、RAV4首次亮相中國，引起廣泛關注。

�K�K據了解，由于今年北京車展臨時改期，原本11月舉行的廣州車展不得不改在7月舉行，因此很多歐美企業和中國北方的汽車企業無暇大力投入，使本屆車展為日系發威留出了更大空間。