追蹤報道 菱帥剎車問題考驗東南誠信

　　上月，我們曾以《菱帥“剎車偏軟”事件調查》為題，報道了部分北京車主集中投訴東南汽車生產的菱帥轎車“剎車偏軟導致制動力不足，甚至因此無法通過正常年檢”的情況。時隔一個月后，車主的剎車問題是否得到徹底解決了嗎？東南廠家是否出臺了積極的補救措施來回應車主的投訴呢？

　　帶著這些問題，記者于上周回訪了數位之前接受本報調查的車主，另外還采訪了東南廠家的有關人士、北京部分東南汽車經銷商、中國質量協會（以下簡稱中質協）有關負責人以及汽車法律界的專家。結果顯示：盡管不少車主都接到了來自東南廠家或者當?S店打來電話“建議先檢測剎車”，但是廠家至今仍未公布出臺統一標準的應對措施，讓不少車主感到難以理解。

 　　■ 剎車年檢不合格去4S店檢測就合格？

　　上周四在接受記者采訪時，北京菱帥車主張先生正好從東南得力卡汽車貿易有限公司（東南汽車在北京最大的經銷商）所屬的歐德寶4S店檢測完剎車回來。張先生告訴記者，當天上午接到4S店打來的電話，“建議我當天去檢測剎車，因為6月份我去學院路檢測場給車輛做年檢時沒有通過，后來向中國質協投訴了剎車問題”。

　　然而，預料之中的事情發生了。當天在4S店檢測結果顯示：張先生的菱帥剎車力已經達標，前后四個輪的剎車力加起來已經超過700公斤，比年檢時測得的數據提升不少。考慮到不少經銷商都有可能調整過剎車檢測設備，張先生表示自己更相信檢測場的數據，因為“行駛過程中剎車還是偏軟”。

　　在4S店的檢測設備面臨車主“信任危機”的前提下，不少車主在接受記者采訪時均表示，如果剎車偏軟問題不能得到根本性改善，其實去不去4S店檢測并沒有實際性意義。正在外地出差的北京菱帥車主王先生就明確告訴記者，盡管已經接到了4S店的電話，但自己不會去4S店檢測剎車，因為“此前每次去檢測都是合格的”。

　　■ 廠家解決剎車問題執行多重標準？

　　其實，免費檢測剎車的做法并不是4S店最新推出的特別服務。一位北京東得汽貿萬泉寺4S店修理廠的工作人員告訴記者，只要在車輛保修期范圍內，車主都可以來店里測試剎車，這些檢測都是免費的。而東方基業4S店修理廠的一位工作人員則“自信”地向記者保證：“來我們這里檢測剎車的基本上沒有不合格的”。

　　東南汽車著手解決菱帥剎車問題的做法，也第一時間在車友會的網絡論壇上有了反饋。截至發稿時，記者發現全國范圍內已經有來自河南、山西、江蘇、北京和上海的個別車主通過論壇發帖確認自己接到了東南廠家或4S店“建議到店免費檢測剎車”的電話。

　　不過，在車主當中討論得最為激烈的當屬“車主自掏腰包更換新的剎車部件”的話題。有上海和江蘇的部分車主反映，由于在當地4S店檢測剎車不合格，少量車主以600到800元的價格更換了剎車配件（有的車主僅僅更換了前剎車的卡鉗、剎車片和剎車盤；而沒有更換改進后的剎車比例閥），與此同時，也有外地的個別車主表示4S店免費給自己更換了剎車配件。