兩廂�？怂股鲜� 中級車市將加緊備戰(zhàn)

　　長安福特馬自達第一款兩廂車，同時也是中國2.0L級別細分市場的第一款兩廂車———兩廂福克斯昨日正式上市，該車提供1.8L和2.0L兩個排量，以12.98萬～15.98萬元這一目前1.6L排量兩廂車的價格開始銷售，給兩廂車市場帶來了新的競爭元素，而隨著不久后兩廂寶來和兩廂思域的加入，兩廂中級車市場將進入真正的競爭年代。
 
　　與其他企業(yè)推出兩廂產(chǎn)品重新命名不同，兩廂福克斯仍延用�？怂惯@一品牌名，卻有不同于三廂款的全新定位。長安福特馬自達銷售公司市場總監(jiān)楊林表示，三廂福克斯的目標人群是都市已婚男性，而兩廂車的客戶群會更年輕，在23至35歲之間，他們更充滿活力，他預(yù)測女性消費者也會對這款新車有興趣。
 
　　長安福特銷售公司總經(jīng)理湯德為表示，中級車已成為汽車市場中最大的細分市場，而兩廂車安全、流線形外觀且富有駕駛樂趣的特性，已得到消費者的認可，他認為兩廂福克斯將比三廂更具競爭力。事實上，今年兩廂車的流行趨勢已經(jīng)非常明顯，從年初開始到現(xiàn)在，已有雪佛蘭樂騁、標致206、兩廂利亞納、新POLO勁情等兩廂新車上市，但中級車市除了騏達、凱越HRV已上市多時外，沒有新的車型加入。
 
　　盡管長安福特福克斯品牌經(jīng)理邱先生表示，運動性更強的兩廂�？怂垢偁帉κ帜壳皯�(yīng)該只有高爾夫。但業(yè)內(nèi)人士認為，目前兩廂福克斯的真正競爭對手還未出現(xiàn)，將是不久后上市的兩廂寶來和兩廂思域。長安福特現(xiàn)在惟一擔心的應(yīng)是如何在產(chǎn)能緊張的情況下，適時調(diào)整兩廂和三廂的產(chǎn)量，讓兩款車同時得到最好的市場前景。