800份問卷 20款車型實駕油耗調查出爐

　　在油價節節躥升的今天，汽車實際油耗對消費者來說是非常重要的數據。本報自8月16日開展“真實油耗”調查后，截至上周日共收到800多名車主的調查問卷，其中有效問卷739份，涉及從0.8升排量的奇瑞QQ到3.0升排量的寶馬530等共69個車型。經過對這些問卷的分析總結，本報今天推出20款常見車型的實駕油耗調查報告。

　　本次調查設定了“市區不開空調”、“市區開空調”、“郊區道路(含高速公路)開空調”三種環境。今天推出的20款車型實駕油耗調查報告，就是將不同車主駕駛同一車型在三種環境中的實際油耗進行分析，分別列出了“最低”、“最高”和“平均”油耗三個數據。在此需要特別說明的是，本次調查的同一車型樣本最多的是31份，最少的是10份，數據僅僅是這些參加調查車主的油耗分析。由于參與調查的各位車主計算實際油耗時不一定能非常精確，再加上某些新車可能還處于磨合期等因素，所以本報今天所公布的20款車型實駕油耗調查報告只是一個相對值，僅供大家參考。

　　此外，通過對所有調查問卷的分析，我們發現在739份問卷中，幾乎所有的車主在城區道路狀況下開空調時實駕油耗高出理論油耗30%以上，不開空調時，實駕油耗也比廠家提供的理論油耗高出10%以上，而在郊區道路(含高速公路)行駛中，雖然我們設定的條件是開空調的，但大部分車型的百公里油耗還是比較接近理論油耗，可見保持相對的高速(每小時60~90公里)和平坦暢通的道路環境是最省油的。

　　在調查中我們還證實，在同一車型同一排量的情況下，自動擋無一例外都比手動擋更耗油，對此業內專家分析說，自動擋比手動擋每百公里多消耗一升油是比較正常的。其原理在于，手動擋完全是通過換擋來實現對油耗的控制，而自動擋的車搭載的是自動變速箱，其車前進的動力是直接通過加油來實現的。

　　調查數據顯示，大多數車型在不同車主手中的實際油耗相差很大，同樣車型同等環境中最高油耗與最低油耗相差竟然達到6.9升，這種差距往往與駕駛方法有著最為直接的關系。所以今天我們還特別篩選了一些車主的節油心得，希望更多的車友掌握省油的秘籍。

　　寧波的三菱藍瑟車主周凱杰告訴我們，他在今年一次節油大賽中，以百公里3.1升的耗油量捧回了冠軍獎杯。他駕車有個省油的妙招，就是密切留意發動機轉數，轉數一旦過了2000轉，他會放松一點油門，使發動機轉數下降至1000~1500轉，這時車子由于慣性會繼續以之前較快的速度滑行一段路，等速度明顯變慢的時候再踩緊一點油門。如此反復調整，使車速始終保持在60~70公里的時速。同時他提醒大家，一是在發動機動力不夠的時候，不要勉強拖擋，這樣只會增加耗油量；二是滑行的時候一定不能空擋，否則會帶來安全隱患，省油駕車一定要在保證安全的前提下進行。