發動機標識不規范 奇瑞驗車遇麻煩

　　經銷商自制標識用了幾個月

　　雖然北京已經明確規定需要在發動機的固定位置上加裝“易碎貼”的發動機條形碼，但是奇瑞并沒有按規定對發動機條形碼做更改。制作粘貼發動機條形碼的任務，轉而交給了旗下的特約經銷商。

　　經銷商使用自制的條形碼，會不會在驗車時出現麻煩，記者就此問題采訪了北京的部分經銷商。有的經銷商告訴記者，他們自制了一種“撕不破”粘紙發動機條形碼，規規矩矩地按要求貼在發動機上。但這種自制的“撕不破”的條形碼顯然與主管部門要求的標識相去甚遠。

　　不過有的經銷商表示，目前還沒有發生不給驗車的情況。

　　但也有部分經銷商在驗車時因為標識問題遇到了麻煩，檢測場不承認經銷商提供的紙質發動機標識。他們只能告訴消費者目前得更換新的合格證，驗車上牌需要等待幾天，他們已經把標識的問題反映給廠家，目前還在等待廠家把新的合格證和發動機標識貼發過來。

　　揭秘經銷商曲線驗車

　　據知情人士透露，目前各個4S店幾乎都能順利給新車上牌，因為長期賣車，經銷商們和檢測場的關系很熟，而且條形碼也不是質量問題，能放一馬就放一馬。

　　不過，最近北京地區部分檢測場已經開始嚴查此事，碰到自制的“撕不破”一律不留情面。

　　所以，目前多數奇瑞的經銷商為了能給新車上牌，只能繞開這些檢測場，另尋“出路”，到那些還沒有嚴查此事的檢測場驗車、上牌�！肮烙嫷鹊剿�有的檢測場都不能驗車，新車都不能上牌，廠家就該著急了。”一位經銷商表示。

　　廠家正在積極解決此事

　　廠家方面對此表示，發動機條形碼粘貼問題，不應該影響到用戶上牌。如果有消費者在上牌環節中遇到此類問題，可以直接聯系廠家或向4S店經銷商求助。

　　奇瑞方面稱，目前正在就此事，積極與主管部門協商，爭取在最短時間內解決問題。

　　而遇到這一問題的消費者則感到十分無奈。

　　車主李先生說，目前他只能等待廠家把新的標識發過來，然后再去驗車。車款他已經交了，現在再想換車也十分麻煩。