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  • 華晨否認異地擴產 駿捷脫銷是饑餓營銷?

    2006-10-08 09:18:39 來源: 作者:馮淑娟

      駿捷轎車自上市后就熱銷,一洗前兩年中華轎車帶給華晨汽車的無奈和尷尬。同時,買駿捷不能及時提車的事,近來也在網上鬧得沸沸揚揚。對于廠商“五六個月拿到車”的答復,消費者似乎難以接受,其生產商華晨汽車的回答,則只有一個簡單的理由:產能不足。 
     
       駿捷俏銷的場面,只在當年的本田雅閣身上出現過,加價4萬多元才能提車的情景,至今令一些人記憶猶新。對于雅閣采取的營銷戰略,專業人士給予的解釋是:饑餓營銷。那么,今天的華晨,是不是也在玩“饑餓營銷”的花樣?駿捷真的是因為產能不足而脫銷嗎?

      日前,《財經時報》記者專訪了華晨汽車集團控股有限公司董事長兼總裁祁玉民。在介紹了華晨的發展戰略之后,他透露出一個消費者關心的問題:駿捷脫銷的現狀恐怕短期內難以改變。

      駿捷沒有擴產

      前一段時間,業界盛傳華晨要與五糧液合作造轎車,祁玉民對此予以否定。他告訴《財經時報》記者,華晨與五糧液在四川綿陽的合作項目,主要是生產金杯輕卡和SUV車型。因為從成本的角度考慮,這些低價車型更適合在西南地區生產。

      “我們是把跨國公司追求低成本的戰略用于本土。”他笑著說。

      據此分析,駿捷目前并沒有異地生產的跡象,仍是在沈陽原生產線生產,而且華晨暫時也沒有大規模擴產的計劃。盡管駿捷的訂單已達到近4萬輛,但其生產能力仍維持在1萬輛左右。不過,祁玉民也透露,華晨將很快啟動轎車項目的改造工程,同時通過擴大內涵提高效益,改變工藝流程,加快產品生產速度。

      據介紹,今年華晨的轎車目標銷量是4萬輛,但實際銷量將達到6萬輛,整個集團的銷售超過20萬輛。

      “現在我們的產品策略主要是抓品質,而不是匆忙擴大市場。一個企業和產品如果要長期存在,沒有高品質和高性價比是不行的。”祁玉民說。

      因此,對于駿捷的供不應求,其解釋是,除了訂單太多、零部件供應問題外,企業對質量精益求精也是一個重要原因。

      華晨不賺錢

      《財經時報》記者同祁玉民談到了成本與利潤的平衡點問題。他向記者透露出一個秘密:華晨產品的性價比已到達底線,目前企業并不賺錢。

      祁玉民從經濟學的角度,對記者進行了“量、本、利”的分析。他的觀點是,從概念上看,企業的盈虧取決于銷售成本和銷量,如果在平衡點以下,就必然虧損,在平衡點以上才能賺錢。所以,產品價格、銷量及成本是決定性因素。

      據分析,華晨目前還難以獲利,主要有四方面的因素:一是由于歷史原因,企業出現了很多呆壞賬,影響了財務成本;二是多年的積累雖然打下了產能基礎,但投資成本也隨之加大;三是企業還沒達到保本的銷售量;四是自主品牌產品的銷售價格太低。

      提到最后一點,祁玉民特意強調,銷量來自市場,但現在自主品牌在市場上還屬于弱勢品牌,這影響了銷量的提升。對現在自主品牌出現了發展拐點的觀點,他很不贊同。

      這很容易讓人聯想到奇瑞汽車“每輛車只有500元利潤”的說法。業界人士普遍認為,利潤問題現在已成為困擾自主品牌的主要問題。品牌的弱勢,導致其產品價格只能在低水平上徘徊,從而大大壓縮了利潤空間,也使國人陷入了“自主品牌就是低價車”的誤區。

      為此,自主品牌汽車生產廠商們都在尋求解決這個問題的方案。除了像吉利那樣樹立從低檔車向中高檔車形象的轉換外,各企業均將出口當成擴大利潤空間的主要路徑。

      9月21日,華晨3000輛中華轎車出口歐洲在沈陽簽約。上半年,華晨已累計出口汽車3724輛,其旗下的尊馳、駿捷相繼出口到中東23個貿易協約國。祁玉民透露,今年華晨的出口銷量額將達到1億美元。

      “高薪”買品質

      不久前,祁玉民做出一個驚人之舉,讓不少業內人士再次對華晨刮目相看:花巨資全球招聘來原德國寶馬公司高級副總裁做“首席品質官”。

      這位“首席品質官”握有祁玉民賜予的“尚方寶劍”:對華晨汽車的產品,無論是整車還是發動機,都有管理權和“一票否決權”,一旦發現產品質量問題,都可以代表祁玉民制止或者“推翻重來”。

      這位德國專家可能是中國汽車業最有權利的質量管理人了。對此,祁玉民的解釋是,品質是企業立足的根本,也是品牌的核心,尤其是對正在成長中的自主品牌來說更是如此。雖然降成本對華晨來說十分關鍵,但追求質量不能計較成本。

      這也是華晨最近所采取的主要市場戰略。此前,祁玉民就對媒體表示過:寧可讓消費者退訂,不能讓消費者退車!傲⒆憧抠|,賺錢靠量”的理念,在華晨再次被放在最重要的位置上。

      前一段時間,華晨首家主動為消費者退車,開國內先河。雖然該公司表示這是弱勢品牌的無奈之舉,但其真誠的舉動,已經將一個全新的自主品牌形象根植在消費者心中。有關人士分析,華晨為了打造一個強勢的自主品牌,可謂是不惜一切代價,孜孜以求。

      鏈接

      “饑餓營銷”是生產商或銷售商限量生產或限量銷售的營銷手段。通過此方式,商品提供者有意調低產量或銷量,制造供不應求的假象,以擴大市場占有率,維持商品較高的售價和利潤率。

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