十余款車本月或將斷貨 廠商限量排產不足

　　從前兩年車市的價格走勢，不少消費者得出一個結論：年底買車最便宜———沒完成任務的廠商要沖量，庫存壓力大的要甩貨。然而揣著錢盼到12月，卻發現很多車型已經斷貨，預訂一等就是一個月。從數萬元的經濟型車到數十萬元的中、高級車，斷貨的原因也大相徑庭，從無可奈何到有意為之。

　　●OBD斷檔4S店放假

　　華晨汽車各家專營店在11月底就已清庫了，熬了半個月，加載了OBD的俊捷終于在上周到貨，北京的總數約100輛，尚不足以交付訂單，現在預訂依然要排到明年1月，需求相對較小的尊馳仍無音訊。

　　于近期實行分網銷售的吉利，目前只有金剛和自由艦邁過了OBD這一進京銷售的門檻。每家店負責包銷一兩款車型，其他車型只能以“二級”的身份代理，包攬吉利豪情SRV的浩天海馬店現在只能賣上周剛剛到店的金剛，“如果不是OBD，新款優利歐早就上市了”，該店總經理表示。9月上市的遠景北京同樣無法買到，包銷該車型的中汽雙匯店索性開始放大假，等車來了再開工。

　　十月底上市的威志在北京僅銷售了一個月，就面臨尷尬，雖各家店均有數十輛現車，但無一裝載OBD。“何時能有OBD車，廠家還未通知，搭載1.3L8A發動機的車型要配備OBD可能有些問題，會相當滯后”，某店銷售經理透露。而北京市場上所有的威志都是5.7868萬元的1.3L手動豪華型，這對于目前沒有任何車價優惠政策的天津一汽經銷商們，至少有了消化庫存的時機。

　　●廠家少配車商家不進貨

　　自周年紀念版一上市，增加了電動天窗、真皮坐椅、售價32萬元的2.5L皇冠特別版就成了銷售主力，進而在上周斷貨，在某些店，預訂候時長達兩個月。對此有經銷商表示，這是一汽豐田慣用的訂單式的銷售策略。但據某4S店總經理透露，因北京實行OBD政策，11月車市價格混亂，有經銷商為甩賣非OBD車降價促銷。為穩定車價，一汽豐田對北京區域的發車數量進行控制，本月資源減少達30%上下，銷量并不大的皇冠3.0L、銳志都出現車源緊張，預訂周期為1個月。

　　同樣為拉高車價，樂騁的緊缺現象卻由商家一手促成，8.79萬元的SE1.4L手動天窗版預訂需要10天，而此前一直為現車銷售。某銷售經理透露，這是經銷商有意控制進貨量，多家4S店均如此運作，車價優惠已由11月的1.2萬元銳減到6000至7000元。

　　●車價低買家怕漲價

　　最低已下探到7萬元區間的飛度也告斷貨，其全系1.8萬元的優惠已縮水至1.5萬元，最先告急的1.3L手動車型更減少到1.3萬元，目前只1.5L自動天窗版尚余少量現車。據某經銷商透露，自從飛度加大促銷力度，每天到店客流上升近三成，1.3L的賣光了，用戶又轉而購買1.5L車型。不少消費者擔心年底車價反彈，都選擇以目前的優惠價預訂，“我們1月的訂單都接滿了，車價還將逐漸回調”，商家表示。

　　也面臨斷貨的雅閣，其價格回升得更為明顯，2.4L已由上月的2.8萬元優惠減至2萬元�！爸皇�兩三輛24.18萬元的標準版了”，立水橋店銷售經理表示，雖本月仍有到車計劃，但不足以交付訂單。

　　●市場變化快排產跟不上

　　自需求得到釋放后，三廂�？怂�的售價便一路下滑，曾現萬元優惠，本月又現資源短缺�！�12.98萬元的手動經典型和14.98萬元的自動天窗版最為緊張，已累積訂單50余輛，現在預訂最早年底提車”，某經銷商表示。另據其透露，廠家此前多排產兩廂�？怂�，而優惠幅度更大的三廂始終銷售業績更優，其供貨不足將在排產比例調整后改觀。目前，三廂�？怂箖灮菰�8000元上下。

　　售價11.66萬元的1.4L兩廂勁情自動豪華型占據了POLO近三分之一的銷量，自10月起就出現了資源緊張，預訂周期已由當時的1周延長到現在的1個月，雖如此，仍因年底沖量而出現了2000元左右的優惠。與之相比，三廂勁取的勢頭則顯得不夠“勁”，目前各款都有現車，優惠也達到4000元。據商家稱，廠家將在春節期間進行常規的設備檢修并調整排產計劃，其間還將出現暫時的供貨不足，過后將得到緩解。